美、日、中国新能源汽车的标准

该文列出了美国汽车工程师学会（SAE）新能源汽车标准（混合动力车、纯电动车和燃料电池车）、日本电动车辆协会电动车、混合动力车及其关键零部件（蓄电池和电机）JEVS 标准和中国新能源汽车标准。 新能源汽车应该安全、可靠、易用且成本低，而满足这些要求的一个重要保证就是它的标准化。新能源汽车标准是新能源汽车产品质量的技术保证，其规范了新能源汽车生产企业的研发、制造等环节；降低了信息不对称，规范了市场秩序；促进了新能源汽车产业化发展；促进了产业延伸和拓展，加快产业结构优化。正是因为新能源汽车标准对新能源汽车技术方案的选择、研制、商品化及产业化的巨大影响力，各国都在原有燃油车标准的基础上加快新能源汽车标准的制定与完善，如日本建立较为完善的电动汽车与混合动力汽车标准体系，美国建立燃料电池汽车标准体系。 美国汽车工程师学会（SAE）新能源汽车的标准 针对纯电动汽车与混合动力汽车，美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）已发布了十九项技术标准，主要包括整车系统（Vehicle Systems）、蓄电池（Batteries）、充电接口（Interface）及基础设施（Infrastructure）四大类，内容具体包括各类电动车的术语和安全技术要求；整车动力性、经济性和排放、电磁场强度等的试验、测量方法；蓄电池和蓄电池组的各种试验规程及对电动车辆用的高压电线、线束与元器件、连接件的技术要求和试验方法。SAE 也在不断完善其标准体系，特别是在加快可外接充电式混合动力车整车及通信协议等相关标准的制定，如 SAE J2894 Power Quality Requirements for Plug-In Vehicle Chargers 等等（见表 1）。 2001 年美国成立了“SAE燃料电池标准委员会”，目前有6 个工作组在工作。他们分别负责排放和能耗、接口、性能、安全、可回收、术语这些方面的标准制定工作，已经发布了氢燃料的质量要求、氢燃料电池系统的性能试验和回收、氢燃料加注连接装置方面的 15 项标准（见表 2），已形成世界上最完善的燃料电池汽车标准体系。近期，排放和能耗工作组正在制定 S AE J2919 及 S AE J2783，以补充重型燃料电池货车及液态氢车辆燃料连接装置相关标准。 日本新能源汽车标准的现状 1971-1976 年间，日本通产省向政府提出发展新能源汽车的建议，因此创建了日本电动汽车协会（JEVA），专门负责电动汽车标准化的研究与标准的制定。该协会是由汽车、蓄电池、充电器、电机及控制器的制造厂商...