控制高边坡路基干砌片石护坡施工质量 小组名称：宜万铁路高边坡路基干砌片石护坡施工QC 小组 发 表 人：郑 彬 刘立春 发表时间：二○○八年十月 中铁十三局集团第四工程有限公司 中铁十三局集团有限公司2008年度 QC 小组成果发表会材料 2008 年度QC 成果 深入开展QC 活动 控制高边坡路基干砌片石护坡施工质量 中铁十三局集团第四有限工程公司宜万铁路W 17 标项目经理部 1 目 录 一、 工程概况…………………………………………………2 二、 小组概况…………………………………………………2 三、 选题理由…………………………………………………3 四、 现状调查…………………………………………………4 五、 活动目标……………………………………………4 六、 可行性分析………………………………………………4 七、 活动情况…………………………………………………5㈠第一次PDCA 循环………………………………………5㈡第二次 PDCA 循环 ……………………………………9 八、 活动总体效果………………………………………10 九、 巩固措施………………………………………………11 十、 活动体会……………………………………………112008 年度QC 成果 深入开展QC 活动 控制高边坡路基干砌片石护坡施工质量 中铁十三局集团第四有限工程公司宜万铁路W 17 标项目经理部 2 一、工程概况 宜万铁路原设计为单线Ⅰ级铁路，预留左线，设计行车速度160km/h，现改为复线铁路，双线的施工规范与验收标准相同。我单位承担修建W17合同段，施工里程为DK259+185.4～DK272+200。 本标段路基为高填方路堤，地处中山区、构造溶蚀成峰丛谷地，山坡自然坡度约25°～46°，基岩多出露，植被发育。岩溶槽谷呈狭长带状分布，岩溶洼地、漏斗及落水洞发育，多辟为旱地。谷地表层为第四系冲洪积（Qal+pl）粉质黏土，褐灰色、褐黄色，硬塑，厚大于3 米，下部为灰岩，局部夹薄层泥质白 云 岩。坡面 表层有少 量岩溶裂 隙 水渗 出。地下水主要 为裂 隙 水，裂 隙 潜 水发育，受 大气 降 水补 给 ，季 节 性 变 化 明 显 ，。 DK259+883～DK261+381 段路基，全 长 1498 米，设计干砌片石护坡工程量为25441.32m3。由 于本段干砌护坡为高边坡、多级防 护，开工伊 始 即出现了 砌筑 不 紧 密 、砌筑 厚度不 足 、片石中心 厚度不 满 足15cm 等 原因 导致 的侧...
