1 1971 年 设 立 国 际 油 污 损 害 赔 偿 基 金 国 际 公 约 本 公 约 各 缔 约 国 ， 作 为 1969年 11月 29日 在 布 鲁 塞 尔 通 过 的 国 际 油 污 损 害 民 事 责 任 公 约 的 缔 约 国 ， 意 识 到 由 于 全 球 海 上 散 装 油 类 引 起 污 染 的 危 险 ，确 信 对 因 从 船 上 溢 出 或 排 放 油 类引 起 污 染 而 遭 受 损 害 的 人 ， 有 保 证 使 其 取 得 适 当 赔 偿 的 必 要 ， 考 虑 到 1969年 11月 29日 关 于 油 污 损 害 民 事 责 任 的 国 际 公 约 ， 已 对 各 缔 约 国 的 油 污 损 害 ， 和 在 无论 何 处 为 避 免 及 减 少 这 类 损 害 所 采 取 的 措 施 的 费 用 规 定 了 赔 偿 制 度 ，从 而 标 志 着为 达 到 这 一 目 的 前 进 了 一 大 步 ，但 考 虑 到 这 一 制 度 不 能 在 所 有 情 况 下 对 油 污 损 害的 受 害 人 提 供 全 部 赔 偿 ， 而 它 却 给 船 舶 所 有 人 增 加了 额外的 经济负担， 还考 虑 到由 于 海 上 船 舶 运输的 散 装 油 类 的 溢 出 或 排 放 而 产生的 油 污 损 害 的 经济后果，不 应全 部 由 海 运业承担， 而 须部 分地由 货油 业承担， 确 信 为 保 证 能 对 油 污 事 件的 受 害者提 供 其 全 部 损 失的 赔 偿 ，而 与此同时又能 解除船 舶 所 有 人 受 该公 约 听加予的 额外经济负担， 有 必 要 认真拟订一 项赔 偿 和 补偿 制 度 ， 作 为 国 际 油 污 损 害 民 事 责 任公 约 的 补充， 注意 到 1969年 11月 29日 在 国 际 海 上 污 染 损 害 法律会议上 通 过 的关 于 设 立 国 际 油 污 损 害 赔 偿 基 金 的 决定 ， 兹协议如下 ： 总则 第1条 在 本 公 约 中： 1．“责 任 公 约 ”， 是指 1969年 11月 29日 在 布 鲁 塞 尔 通 过 的 国 际 油 污 损 害 民 事责 任 公 约 。 2．“船 舶 ”、“人 ”、“船 舶 所 有 人 ”、“油 类 ”、“油 污 损 害 ”、“预防措施 ”、“事 件”和 “本 组织”， 与该责 ...
