山东航空股份有限公司 工程技术公司维修部航线六分部 737NG P5 板介绍 飞控面板 1. 飞控主电门A、B：位置 ON、OFF、STBY RUD ON：由系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供压 OFF：断开液压，关闭飞控关断活门 STBY RUD：断开液压，备用泵工作，备用方向舵关断活门打开，给备用方向舵PCU 增压 2.飞控低压灯 ON：灯灭，监视系统液压；当压力小于1300PSI 时灯亮，大于 1600PSI 时灯灭 当飞控主电门A、B 位置在 STBY RUD：低压灯成为备用方向舵关断活门的位置灯，当备用方向舵关断活门完全打开时，低压灯灭 3. STANDBY HYD低液压油量灯：油量小于50％灯亮 4. STANDBY HYD低压灯：当压力小于1300PSI 时灯亮，大于 1600PSI 时灯灭 5. 备用襟翼预位电门：位置OFF、ARM 6. 备用襟翼控制电门：位置DOWN、OFF、UP DOWN：LE FLAP SOV打开，备用泵将前缘装置全伸出，电马达将TE FLAP 放出 UP:电马达将 TE FLAP 收上 OFF：可随时停止电马达的操作 7. 备用 EMDP 自动打开方式 1） 飞控电门A、B 都在 ON 位 2） 系统压力小于1300PSI 3） 在空中或轮速大于60 节 4） FLAP NOT UP 此时主警戒灯和 FLT CONT灯亮 8. 备用人工打开方式 1）任一个飞控主电门A、B 在 STBY RUD 2）备用襟翼在 ARM 位 9. 飞行扰流板电门A、B：位置 ON、OFF ON：由系统液压供压至飞行扰流板PCU OFF：关闭飞行扰流板关断活门 10. YAW DAMPER电门：位置 ON、OFF ON：偏航阻尼器接通方向舵PCU 11. YAW DAMPER灯：偏航阻尼器系统脱开，灯亮 12. 偏航阻尼器指示器（P2）：用来指示方向舵偏航阻尼器的运动，不表示飞行员方向舵脚蹬的输入信号 13. FEEL DIFF DRESS 灯：在升降舵感觉计算机内，A 和 B 系统的计量压力存在的压差大于 25％且后缘襟翼收上时灯亮； 14. SPEED TRIM FAIL 灯：FCCs 的速度配平功能不可用，该灯常亮 15. MACH TRIM FAIL 灯：FCCs 的马赫 配平功能不可用 16.AUTOSLAT FAIL 灯：AUTOSLAT 功能失 效 燃 油面板 山 东 航 空 股 份 有 限 公 司 工 程 技 术 公 司 维 修 部 航 线 六 分 部 1. ENG VALVE CLOSED 灯 ： 发 动 机 关 断 活 门 在 HMU 内 2. SPAR VALVE CLOSED 灯 :翼 梁 活 门 由 启 动 手 柄 和 火 警 手 柄 控 制 3. FUEL TEMP 表 ： 指 示 NO.1...
