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737飞机P5板介绍

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山东航空股份有限公司 工程技术公司维修部航线六分部 737NG P5 板介绍 飞控面板 1. 飞控主电门A、B:位置 ON、OFF、STBY RUD ON:由系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供压 OFF:断开液压,关闭飞控关断活门 STBY RUD:断开液压,备用泵工作,备用方向舵关断活门打开,给备用方向舵PCU 增压 2.飞控低压灯 ON:灯灭,监视系统液压;当压力小于1300PSI 时灯亮,大于 1600PSI 时灯灭 当飞控主电门A、B 位置在 STBY RUD:低压灯成为备用方向舵关断活门的位置灯,当备用方向舵关断活门完全打开时,低压灯灭 3. STANDBY HYD低液压油量灯:油量小于50%灯亮 4. STANDBY HYD低压灯:当压力小于1300PSI 时灯亮,大于 1600PSI 时灯灭 5. 备用襟翼预位电门:位置OFF、ARM 6. 备用襟翼控制电门:位置DOWN、OFF、UP DOWN:LE FLAP SOV打开,备用泵将前缘装置全伸出,电马达将TE FLAP 放出 UP:电马达将 TE FLAP 收上 OFF:可随时停止电马达的操作 7. 备用 EMDP 自动打开方式 1) 飞控电门A、B 都在 ON 位 2) 系统压力小于1300PSI 3) 在空中或轮速大于60 节 4) FLAP NOT UP 此时主警戒灯和 FLT CONT灯亮 8. 备用人工打开方式 1)任一个飞控主电门A、B 在 STBY RUD 2)备用襟翼在 ARM 位 9. 飞行扰流板电门A、B:位置 ON、OFF ON:由系统液压供压至飞行扰流板PCU OFF:关闭飞行扰流板关断活门 10. YAW DAMPER电门:位置 ON、OFF ON:偏航阻尼器接通方向舵PCU 11. YAW DAMPER灯:偏航阻尼器系统脱开,灯亮 12. 偏航阻尼器指示器(P2):用来指示方向舵偏航阻尼器的运动,不表示飞行员方向舵脚蹬的输入信号 13. FEEL DIFF DRESS 灯:在升降舵感觉计算机内,A 和 B 系统的计量压力存在的压差大于 25%且后缘襟翼收上时灯亮; 14. SPEED TRIM FAIL 灯:FCCs 的速度配平功能不可用,该灯常亮 15. MACH TRIM FAIL 灯:FCCs 的马赫 配平功能不可用 16.AUTOSLAT FAIL 灯:AUTOSLAT 功能失 效 燃 油面板 山 东 航 空 股 份 有 限 公 司 工 程 技 术 公 司 维 修 部 航 线 六 分 部 1. ENG VALVE CLOSED 灯 : 发 动 机 关 断 活 门 在 HMU 内 2. SPAR VALVE CLOSED 灯 :翼 梁 活 门 由 启 动 手 柄 和 火 警 手 柄 控 制 3. FUEL TEMP 表 : 指 示 NO.1...

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