京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程 路基土石方施工方案 中国葛洲坝 中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程 TJ-2 合同段项目经理部 二Ο一三年六月 93 区土方路基施工方案 1 、工程概况 TJ-2 合同段K9+295～K19+795 段路基工程土方回填量为29.37万m³，其中借土填方和利用土方填方共56.62 万m³，占到路基总填方的51.8﹪。 本项目沿线地势平坦，路线两侧均为良田，无土岗、荒山，路基取土非常困难，经综合比较，采取远运集中取土的方式。本标段设取土场2 处，一处位于上蔡前聂村；另一处上蔡大路李乡东侧一公里左右，紧临S331，当地修路土源大部分来源于此。根据施工进度计划并结合我部实际情况，计划将93 区土方路基首件选择在K12+636.485～K12+782.459（左侧）滞洪区段进行。 2、编制依据 2.1、编制依据 ⒈ 京港澳高速公路漯驻改扩建工程施工图设计 ⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⒊《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） ⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） ⒍《公路土工试验规程》（JTJ051-93） 2.2、试验标准 土方路基各层压实度标准 表1 填料应用部位（路床顶面以下深度）（m） 填料最小强度（CBR）（%） 填料最大粒料（cm） 压实度（%） 路 堤 上路床（0～0.30） 8 10 ≥96 下路床（0.30～0.80） 5 10 ≥96 上路堤（0.80～1.50） 4 15 ≥94 下路堤（＞1.50） 3 15 ≥93 零填及挖方 路基 0～0.30 8 10 ≥96 0.30～0.80 5 10 ≥96 3 、工期安排 93 区路基土方填筑计划在2013 年10 月15 日到2013 年11 月30日进行。 在此时间内选择适宜的天气进行路基首件施工。确保路基首件一次成功。 4、施工布置 土方填方试验路段施工人员及机械安置于路基二队临时施工营地，其土方取料主要由上蔡前聂村取土场提供，土方拉运经施工便道至试验段现场。 5 、路基施工方案及施工工艺 5.1 素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分 层压实，实行程序化、标准化施工。四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按 50～100m 划分。填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域；平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域；碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域；检验区是专供试验、检...
