欧洲NCAP添新规 2014年加入主动刹车技术 欧洲Euro-NCAP 机构近日正式发布消息，会在2014 年的评分规则里添加自动紧急刹车系统Autonomous Emergency Braking（简称AEB），届时这项AEB 紧急刹车技术将和ESP电子稳定系统一样成为5 星级评价里的加分项目。 现在沃尔沃、奔驰、大众、福特、斯巴鲁等品牌都已经装备了这种自动紧急刹车系统，利用雷达、超声波、摄像头等设备侦测前方道路，侦测到有碰撞风险后车载电脑会自动紧急刹车。目前这项技术还没有一个业界统一标准，各家品牌的命名也不同，比如沃尔沃名为城市安全系统、奔驰名为Pre-safe。现阶段这些自动刹车系统的工作时速范围普遍在30km/h以下，更多详细介绍可以参考以下文章《追求零事故——预碰撞安全系统解析》 在现行的欧洲Euro-NCAP 测试规则中，AEB 系统没有列入最终评分，是作为前沿科技奖项单独予以褒奖。Euro-NCAP 非常看好这项技术在减少事故发生率上的帮助，在他们的调研中显示装备AEB 之后能减少27%的事故。可想而知，2014 年纳入正式评分规则会促进更多的厂商研发相关技术，目前已拥有类似技术的沃尔沃、奔驰等厂商也会致力于提高自动刹车的工作范围和准确性。在海外马自达CX-5、 福克斯、思域、大众微型车up!都普通品牌车型都在高配或选装部分里提供这项AEB 自动刹车技术，可见AEB 在将来很快会成为ABS、 ESP 等我们熟知的汽车安全名词。 对于国内车市，Euro-NCAP 这项举措有助于提升进口车和一些豪华品牌车型的安全性能，我们很期待那些普通品牌也能在国内车型上引进这项技术。至于自主品牌车型，这项技术很难通过第三方购得（如博世的ESP 电子稳定系统）， 毫无疑问会在安全性能上面临差距扩大的状况，需要投入大量经费来追赶海外先进科技。 "自动制动"可减少事故 27% 将列入 E-NCAP加分项 统计数据表明装备了汽车紧急自动制动（Au tonomou s Emergency Braking，简称 AEB系统）系统的车型可以减少事故发生率达 27%。尽管主动安全系统的引入已经大大降低了事故发生率，且这些装备也已经得到人们的认可并普及，但 AEB 系统的普及看来还很遥远。 版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车 6 月 26 日报道 欧洲 NCAP 日前公布了其在欧洲推行的关于汽车紧急自动制动（Au tonomou s Emergency Braking，简称 AEB 系统）的社会调查结果，同时宣布他们将从2014 年开始，将此项装备列入汽车安全评级加分项中。...
