MANB&W 注油器说明书 1 MANB&W 注油器说明书 2 ALPHA 润滑系统 1 概况 ALPHA 润滑系统主要由泵站、ALPHA 注油器单元、ALPHA注油控制装置—ALCU、负荷变送器、触发系统、辅触发系统、控制面板等组成。系统组成如下图所示： MANB&W 注油器说明书 3 主要部件： 泵站单元 泵站及启动屏(Pu mp station and starter panels) 泵站由2 个独立的工作泵、加热盘管、滤器和吸入柜组成。泵站电源由两路分别供电。详情参阅泵站厂商的说明书。 MANB&W 注油器说明书 4 注油器单元（Lu bricator u nits） 每缸配有1 个注油器单元，（98—70）缸径的发动机注油器单元有2 个注油器。每个注油器单元在进出口侧配有蓄压器（进口侧的蓄压器氮气预充至 30-50BAR，出口侧为 1.5BAR）。 每个注油器由 5 个注油柱塞（根据机型），反馈检测元件和电磁伐组成。 MANB&W 注油器说明书 5 注油器控制装置—ALCU(ALPHA lu bricator control u nit) 控制系统主要有三个电子单元组合而成。称为 ALCU 装置 MCU（主控单元） BCU（辅控单元） SBU（开关单元） 所有电线通过接线终端至主机。两路电源经 USP 中的两个相互独立的断路器供给 24V 直流电。请注意：由于船厂的原因有些装置的接线可能不同。 MANB&W 注油器说明书 6 负荷变送器（Load transmitter） 负荷变送器联结在燃油齿条上，因此能连续地把检测到的负荷（百分比）传输给主控单元，主控单元根据此信号和主机转速信号计算主机的负荷。 MANB&W 注油器说明书 7 触发系统（Trigger sy stem） (Shaft encoder) 轴译码器安装在曲轴的前端，信号经接线盒传至计算机。对于转角译码器无法安装在主机曲轴前端的，一个触发环和转速检测装置将被安装在飞轮处。 MANB&W 注油器说明书 8 辅触发系统(Backup trigger system) 备用触发系统由飞轮处盒子里的二个测速器组成，变送主机的转速信号送至辅控单元。备用测速器也同主控单元相连，用作监控。 MANB&W 注油器说明书 9 控制面板HMI（Hu man Machine Interface panel） 在控置面板上，可进行气缸注油率的调整、显示各种数据和报警、手动实行预润滑，并附有泵站的控制按钮。 标准的HMI 屏安装在集控室。 1-1 工作原理 泵站供给 ALPHA 注油器的油压为 40-50bar。 MCU 通过驱动注油器上的电磁伐实现注油控制。 注油后的反馈信号由该缸的指示单元（Intermediate box es...
