1 DC600V 学习资料 一、客车供电方式的特点 采用“电力机车集中供电、客车分散变流”的供电方式。客运电力机车上安装了2 套400kw 的列车辅助供电装置，它将受电弓接受的25kV 单相高压交流电经降压、整流、滤波成DC600V 直流电，分两路通过KC20D 连接器向空调列车供电。每辆空调客车通过电气综合控制柜的Q1、 Q2 自动（按车厢号分奇偶选择）将其中一路DC600V 电送入空调逆变电源装置（简称逆变器）及DC110V 电源装置（简称充电器）。逆变器将DC600V 直流电逆变成三相380V、 50HZ 交流电，向空调装置、电开水炉等交流用电负载供电；充电器将DC600V 电变换成DC110V 电，给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。 二、客车电气综合控制柜的特点 电气综合控制柜是集电源转换控制、空调机组控制、蓄电池欠压保护、照明控制等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制核心采用可编程控制器（简称PLC）， PLC 通过微型可编程序终端（简称显示触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护。 三、客车车端电气连接器 DC600V 电力连接器KC20D 型，DC110V 电气连接器SL21 型，KTL39D 型通信连接器，JL10-5 (LDK-5) 型电空制动连接器。 四、客车电器设备使用哪几种电压制式 （ 1）使用DC600V：温水箱、逆变器、充电器、客室电加热器； （ 2）使用AC380V：车内空调、伴热、电开水炉、废排风扇等交流负载； （ 3）使用本车DC110V：照明；车下电源箱、温水箱、开水炉、水位显示等负载的控制电源； （ 4）使用母线DC110V：应急灯、轴温报警器、防滑器、PLC 等重要负载； （ 5）使用控制柜内的DC-DC 电源模块：DC110V 电源转换成直流24V 电源向 PLC、显示触摸屏、网关、安全用电记录仪供电；转换成直流12V 向传感器供电；DC110V/DC48V 电源将DC110V 转换成直流48V 电源向尾灯、电话插供电。 五、铁路客车电气综合控制柜的特点及功能 铁路客车电气综合控制柜(以下简称综合控制柜)用于DC600V 供电的客车，是集电源转换控制、空调机组控制、蓄电池欠压保护、照明控制等功能单元于一体的智能型综合控制柜。综合控制柜的控制核心采用可编程控制器（以下简称PLC）， PLC 通过微型可编程序终端（以下简称显示触摸屏）接受各种指令并自动执行相应的操作步骤，对电气系统运行中出现的各种故障及 2 时进行诊断、指示并保护。综合控...
