H X D 3 型机车理论复习题 一、 填空 1、HXD3型电力机车轴式为（C0—C0） 2、HXD3型电力机车持续功率为（7200KW） 3、为了防止死机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（机械联锁）装置。 4、DSA-200受电弓正常工作风压为（340~380）Kpa。 5、主变压器设有（两）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。 6、主电路要由（网侧）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。 7、牵引变流器输入回路过流故障，在 3分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断（CI控制电源），才能恢复正常。 8、辅助变流器过载时，向微机控制系统发出（跳主断）信号，该故障消除后 10S内能自动复位。 9、机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄级位变化超过（1）级以上时，机“定速控制”状态自控消除。 10、ERCP发生故障时，自动由（16CP）和 13CP来代替其功能。 一、填空题 1、HXD3型电力机车电传动系统采用（交直交）传动，轴控技术。 2、HXD3型电力机车醉倒速度为（120）KM/H。 3、HXD3醒电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计检测冷却水的流速，实现牵引变流器进水口水压监测和（失压）保护。 4、每台机车上设置 2个高压隔离开关，将（受电弓）与主回路连通或断开。 5、每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有（三）组牵引变流器。 6、当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关（SA96），将其打至对应隔离位，以切除故障受电弓。 7、当牵引变流器中间直流回路电压（≥）3200V时，瞬时过电压保护环节动作，输入回路中的工作接触器断开。 8、辅助电动机供电电路由辅助变流器、辅助（滤波）装置、电磁接触器、自动开关、辅助电动机等组成。 9、当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到（TCMS）。 10、自阀手把运转位时，16CP相应（列车管）压力变化，将作用管压力排放。 一、 填空题 1、HXD3型电力机车采用 2组辅助变流器，能飞别提供 VVVF和（CVCF）三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。 2、HXD3型电力机车采用大功率弹性胶泥缓冲器，它由箱体、予压板、垫板、（弹性橡胶芯）、垫块、减摩套和螺杆等组成。 3、HXD3型电力机车能以 5km/h速度安全通过半径为（125）M的曲线。 4、当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照（CVCF）方式工作。 ...
