— 1 — 期末总复习 1、编组站是如何定义的
在铁路网中，凡用于办理大量货物列车解体和编组作业的，并为此设置专用调车设备的车站称为编组站
2、编组站一般设置在什么地点
一般设置在有大宗车流集散和需要整理的地方
3、编组站主要作业有哪些
有改编货物列车作业、无改编中转列车作业、货物作业车作业、机车整备与检修、车辆检修等作业
4、编组站一般设置那些车场
到达场、调车场、出发场、编发场、到发场、交换场
5、根据车场数量和配置的不同，编组站有哪些基本站型
单向横列式、单向纵列式、单向混合式、双向横列式、双向纵列式、双向混合式
6、横列式车场配置有何优缺点
优点：占地省、造价低、便于管理
缺点：机车车辆调车走行公里长，调车作业效率低
7、纵列式车场配置有何优缺点
优点：机车车辆调车走行公里短，调车作业效率高
缺点：占地多、工程投资大、便于管理
8、编组站的主要设备有哪些
调车设备、行车设备、机务设备、车辆设备、货运设备、货车信息管理设备、列、调车作业过程控制、照明设备
9、调车设备按调车场纵断面不同，如何进行分类
平面牵出线、特殊断面牵出线、驼峰
10、调车驼峰按照技术装备不同，可以分为哪些类
各类驼峰的技术特征是什么
简易驼峰：溜放进路采用非集中或 集中控制
调速 工具 主要采用人 工手 闸 和铁鞋
非机械 化 驼峰：调速 工具 以制动 铁鞋 为主
溜放进路采用集中控制或 半 自 动 控制设备
机械 化 驼峰：调速 工具 以人 工控制的大能 力 的车辆减 速 器 为主，制动 铁鞋 为辅
溜放进路采用半自 动 控制
半 自 动 化 驼峰：在机械 化 驼峰的基础 上 ，对 车辆减 速 器 实 现 半 自 动 控制
自 动 化 驼峰：对 溜放进路、推 送 速 度 、溜放速 度 实 现 自 动 控制
11、驼峰调车场从 结 构 上
