全国一级建造师执业资格考试——港口与航道工程管理与实务历年真题与答案 第1 页共23 页 2 0 0 6 年全国一级建造师港口与航道工程管理与实务真题 一、单项选择题（共 20 题。每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1．规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（ ）个。 A．6 B．2 C．3 D．12 2．某人海河流的 A 处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化， A 处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A 处称为该人海河流的（ ）。 A．感潮界 B．潮流界 C．潮区界 D．滞流点 3．配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。 A．1%～5% B．6%～12% C．13%～19% D．20%～26% 4．重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为 C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为 3.0MPA，该混凝土施工配制强度为（ ）。 A．38MPA B．36MPA C．35MPA D．33MPA 5．海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。 A．设计高水位至设计低水位间的区域 B．设计高水位至设计低水位减 1.0m 间的区域 C．设计高水位减 1.0m 至设计低水位间的区域 D．设计高水位减 1.0m 至设计低水位减 1.0m 间的区域 6．有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（ ）。 A．≤0.5% B．≤0.7% C．≤1.0% D．≤2.0% 7．港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。 A．水泥用量 B．用水量 C．水灰比 D．细骨料用量 8．港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）。 A．外界环境温度变化 B．构筑物承受过大外荷载 C．产生温度变形 D．温度变形受到约束 9．港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。 A．增加混凝土的单位水泥用量 B．选用线膨胀系数较小的骨料 C．在素混凝土中掺入块石 D．适当增加粉煤灰的掺量 10．在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。 A．抗压强度 B．抗冻性 C．抗氯离子渗透性 D．抗裂能力 11．某吹填工程在厚为 10～15m 的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为 2～4m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用（ ）进行加固。 A...
