十种汽车新技术 * ***** 学 院：能源与环境学院 学 号：********** 班 级：水 1 3 -2 班 一汽车ABS 技术及工作原理 ABS（Anti-locked Braking Sy stem）即防抱死刹车系统。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，已广泛运用于汽车上。ABS 主要由 ECU 控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。制动过程中，ABS 控制单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号，并加以处理，进而判断车轮是否即将被抱死。ABS 刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时，制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高，压力在抱死临界点附近变化。 如判断车轮没有抱死，制动压力调节装置不参加工作，制动力将继续增大；如判断出某个车轮即将抱死，ECU 向制动压力调节装置发出指令，关闭制动缸与制动轮缸的通道，使制动轮的压力不再增大；如判断出车轮出现抱死拖滑状态，即向制动压力调节装置发出指令，使制动轮缸的油压降低，减少制动力。 二.汽车ESP 系统及原理 车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世(Bosch)公司的专利。其他公司也有研发出类似的系统，如宝马的DSC、丰田的 VSC 等等 ESP 系统其实是ABS（防抱死系统）和 ASR（驱 动轮防滑转系统）功 能 上的延 伸 ，可 以说 是当前 汽车防滑装置的最 高形 式 。主要由控制总 成及转向传感器（监 测 方 向盘 的转向角 度）、车轮传感器（监 测 各 个车轮的速度转动）、侧 滑传感器（监 测 车体 绕纵 轴 线 转动的状态）、横 向加速度传感器（监 测 汽车转弯 时的离 心 力）等组成。控制单元通过这 些 传感器的信号对 车辆 的运行 状态进行 判断 ， 进 而 发 出 控 制 指 令 。 原 理 ： 当 汽 车 快 速 行 驶 或 者 转 向 时 ， 产 生 的 横 向 作 用 力 会 使 汽 车 不 稳定 ， 易 发 生 事 故 ， 而ESP 系 统 可 以 将 这 种 情 况 防 患 于 未 然 。 那 么 这套 系 统 是 如 何 做 到 的 呢 ? 当 车 辆 前 面 突 然 出 现 障 碍 物 时 ， 驾 驶 员 必 须快 速 向 左 转 弯 ， 此 时 转 向 传 感 器 将 此 信 号 传 递 到ESP 控 制 总 成 ， 侧滑 传 感 器 和 横 向 加 速 度 传 感 器 发 出 汽 车 转 向 不 足 的...
