混凝土浇筑左侧模板安装左侧钢筋绑扎左侧波纹管定位钢隔板定位安装右侧钢筋绑扎端模安装右侧波纹管定位右侧模板安装钢隔板固定校核精品文档---下载后可任意编辑GGG(中企)C3-2024中铁十九局集团有限公司张森 高禄巍 张国辉 陈伯军 郑悦1
前言随着公路桥梁建设中横梁的应用，在桥梁结构中取代了盖梁，对加强上部结构整体性，协调结构整体受力和变形，分配支座反力等具有一定的优势
在大尺寸、大吨位箱梁安装中，横梁因其结构特点，还起到预防箱梁局部失稳的作用
在大连南部滨海大道工程星海湾大桥施工中，由于采纳的是上下行线同墩的结构形式（见图 1-1），预制箱梁安装在横梁上，设计采纳现浇下横梁，上横梁采纳预制后架设再现浇上部的施工工艺（见图 1-2）
在实际施工中，设在伸缩缝处的分体式上横梁吊装要求为整体吊装（总重 700t），为了满足整体吊装要求，在预制施工中经过多次分析、模拟，采纳了整体预制分体式上横梁的施工工艺，从而总结出“分体式上横梁整体预制施工工法”
图 1-1 桥型结构横断面图图 1-2 上横梁结构形式图2
1 改分体式为整体式预制施工，满足整体吊装工艺在不改变分体式横梁结构和功能的前提下，在分体式横梁伸缩缝间增设钢隔板一次预制完成两片横梁，通过此种方法施工降低了制梁台座占用时间，加快了制梁进度
2 组合钢隔板制作简单，坚固耐用，安拆方便钢隔板设置成型钢骨架+钢板的结构组合形式，提高了模板的利用率；侧模板和钢隔板采纳对拉杆相互连接，起到互相固定、限位的作用，使安装、拆除、组合简单化
“T 型”限位型钢适用性，可操作性吊装时将分体式横梁伸缩缝间断填入“T 型”限位型钢定位，可以在保证缝宽的前提下实现一次吊装完成两片横梁，减少海上吊装次数和作业时间，降低海上作业风险
4 工艺成熟，变化灵活，节约费用，降低成本采纳组合钢隔板和“T 型”限位型钢配合制安施工，不但
