《桥梁工程》课程设计VIP专享

所选题号为 18，五梁式，公路-Ⅱ 级，标准跨径 L=25m。根据设计条件，查阅《公路桥涵设计通用法律规范》JDG G60-2024（以下简称《公桥规》）第 2 页表 1.0.11 可知此桥属中桥；查阅《公桥规》第 2 页表1.0.9 可知其设计安全等级为二级；查阅《公桥规》Ⅱ级时公路等级应为二级或三、四级公路，现假定为二级公路，且设计速度为 60km/h，查阅《公桥规》第 9页表 3.3.1-1 及表 3.3.1-2，得车道宽度必须大于 3.5m，该桥梁为双车道桥梁，为改善行车条件必须充分利用桥梁宽度增加行车道宽度，因此不设中间带。每车道宽度为（900/2）cm。取桥面横坡度为 1.5%。一、拟定上部结构尺寸根据《公桥规》第 14 页 3.6.4 条规定，取人行道桥面铺装厚为 80mm，则桥面中心线处的桥面铺装的厚度为 80mm+（9000/2）mm×1.5%=148mm。桥面净宽为 11m，结构形式为五梁式，可取主梁中距为 2.0m，翼板宽200cm，主梁梁肋 20cm。高跨比在 1/15 到 1/25 之间，即梁高在 25×1/15m 到 25×1/25m 之间，最后取定主梁高为 1.5m。横隔梁高 h=(3/4)H=1.1m=110cm，梁肋宽取 15cm；设 5 道横隔梁，间距取612cm。计算跨径：L=2450cm。桥梁的横断面示意图及 T 梁的尺寸图如下：图（1）图（2）一、行车道板（翼缘板）的设计与计算行车道板采纳铰接悬臂板形式。精品文档---下载后可任意编辑桥面铺装层厚为cm，普通混凝土体积质量为，钢筋混凝土悬臂板体积质量取。1、恒载及其内力(1) 每延米板体的恒载桥面铺装：T 梁翼板：恒载合计为：(2) 每米宽板条每延米的恒载弯矩悬臂板的悬挑长度：每延米恒载弯矩：每延米恒载剪力：2、公路-II级产生的内力根据《公桥规》第 24 页表 4.3.1-2，汽车后轴重 P=140KN，轴距为 1.4m，轮距为 1.8m。有效分布宽度为：根据《公桥规》，汽车冲击系数，则作用于每米宽板条上弯矩为：作用与每延米行车道板上的剪力：3、设计内力计算按正常使用极限状态进行内力组合，弯矩设计值为：剪力设计值为： 按承载能力极限状态进行内力组合，弯矩设计值为：剪力的设计值为：4、行车道板截面强度及配筋计算拟采纳混凝土的强度等级为 C50，受力钢筋采纳 HRB335，查《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计法律规范》JTG D62—2024 (以下简称《公预规》)第 25 页表 5.2.1 可知混凝土强度等级为 C50、钢筋种类为 HRB335 时相对极限受压区高度。精品文档---下载后可任意编辑 拟采纳単筋矩形截面形式。假设，则...