精品文档---下载后可任意编辑乙醇-空气预混层流燃烧特性试验与仿真讨论中期报告中期报告：讨论背景：乙醇是一种可再生的燃料，具有低 CO2 排放，低空气污染和良好的燃烧特性等优点。因此，乙醇被认为是一种可替代传统石油燃料的可持续进展燃料。为了深化了解乙醇燃烧特性，本讨论通过试验与仿真的方法，讨论乙醇-空气预混层流燃烧特性。试验设计：本试验选择了不同进气速度下的燃烧室，分别进行了乙醇-空气预混层流燃烧实验。试验中使用的乙醇浓度为 10%和 20%，进气速度分别为0.5 m/s，1 m/s 和 1.5 m/s。试验结果通过烟气分析仪、热像仪和压力传感器等设备进行测试和记录。仿真模拟：基于试验数据，我们建立了乙醇-空气预混层流燃烧的数值模拟模型。模型采纳了 ANSYS Fluent 软件，考虑了乙醇的化学反应机理和燃烧特性，对燃烧室中的温度、压力、速度和乙醇浓度等变化进行了模拟。初步结果：试验和仿真结果表明，随着进气速度的增加，乙醇燃烧反应速度加快，燃烧强度增大，温度和压力升高。此外，乙醇浓度的增加也会增加燃烧强度和温度升高。在一定的进气速度和乙醇浓度下，燃烧室中乙醇浓度分布呈现对称性，在过量空气条件下，乙醇燃烧效率低下。未来工作：下一步工作将进一步优化试验和数值模拟方案，以探究乙醇-空气预混层流燃烧过程的机理。讨论目标是进一步提高乙醇燃烧效率，并为乙醇燃料的广泛应用提供技术支持。
