ANALYZING SEGWAY FROM THE ASPECT OF STABILITY专 业:2024 信息与计算科学姓 名:张芮嘉指 导 教 师:申请学位级别:学士论文提交时间:学位授予单位:天津科技大学摘 要电动平衡车已经悄然进入了人们的生活,随着人们出行方式的改变,电动平衡车变得越来越流行起来
但相比于传统的汽油发动机的车辆,电动车更加容易操控,动力更加独立可控
如此,我们需要提高电动车的行驶稳定性以提高电动车的安全性
电动平衡车的最简模型是一个倒立摆模型,通过对此倒立摆进行约束,我们的模型能够进一步贴合真实的电动平衡车运动,从而达到最优控制
本文中第一部分介绍了倒立摆的知识,阐述了电动平衡车是一个简单的倒立摆模型,介绍了倒立摆的讨论历史,并对现阶段倒立摆讨论的成果及方法进行了总结
第一部分还阐述了对倒立摆系统进行控制的意义
第二部分我们先将人-平衡车系统简化成为一个一级倒立摆,即小车-倒立摆系统
对小车-倒立摆系统进行受力分析,建立其牛顿力学方程
接下来建立了系统的拉格朗日函数,并求其方程,验证前面计算的牛顿力学方程正确与否
对拉格朗日函数进行勒让德变换,使系统函数转变为哈密顿函数,求其对应的哈密顿方程,得到非线方程组
之后对哈密顿方程进行线性化处理,并对其进行稳定性分析,得到系统不稳定结论
接着对不稳定的系统增加控制,使系统稳定
第三部分我们对真实的人-平衡车系统的参数进行了测量,并将参数值带入前文中得出的系统方程及控制方程,得到只与角度及位移有关的方程
第四部分对这组参数值下的方程进行 Matlab 拟合,用两种方式进行拟合,一种为simulink 方法直接拟合,一种用改进的哈密顿方程拟合
拟合结果表明我们的控制非常有效
关键词:牛顿力学; 拉格朗日方程; 哈密顿方程; 勒让德变换; 线性化;Matlab 拟合ABSTRACTSegway has quiet