精品文档---下载后可任意编辑单位名称：中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部编号：工程名称树木岭隧道湘府路车站施工部位冠梁、砼支撑、砼连系梁、挡土墙交底单位架子五队接受单位湘府路站围护结构冠梁工班交底内容：1 工程概况湘府路站位于湖南省长沙市雨花区湘府路地下，与湘府路斜交。湘府路站起止里程为 DK9+742.00～DK10+018.00, 车站主体为两柱三跨双层框架结构。车站外包总长 276m，主体外包宽度为 24.6m，站台中心处轨面标高为 32.801（绝对标高），结构高度 17.31m，覆土厚度 3.049m。本车站采纳明挖法施工。车站主体围护结构采纳钻孔灌注桩+止水旋喷桩+内支撑方案。冠梁的标准截面尺寸为 1400mm×1000mm。钢便桥处冠梁由于受钢便桥影响，冠梁需加宽 650mm，其截面尺寸为 2050 mm×1000mm。冠梁加宽的部位为钢便桥和向其两侧各延长一米，总长度为 54m。冠梁分为三种，即 GL1、GL2、GL3，1-3 轴和 23-26 轴为 GL2、除钢便桥处冠梁其他部分为 GL1、钢便桥处冠梁为 GL3。第一道支撑采纳钢筋混凝土支撑，支撑截面尺寸为 800mm×800mm,混凝土连系梁的截面尺寸为 600mm×600mm。2 冠梁、砼支撑、砼连系梁及挡土墙施工（1）桩头凿除：① 测量放线：现场施工人员根据测量人员测量结果，在桩顶上 10cm 处分别用红油漆划线标识。② 环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（桩顶标高以上 10cm 处）环向切割 3-5cm 深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，避开割伤钢筋。③ 破裂桩头，剥离钢筋：切割完毕后先用人工在两道红油漆线之间凿开缺口，深化至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层风镐剥离缺口上侧钢筋外保护层，使钢筋向外侧微弯，便于施工在顶上 10cm 处环向打入钢钎，打断桩头混凝土，钢钎保持水平或稍向上，使桩头微凸，保证不破坏保护层。编 制： 审核： 签收： 日期：技 术 交 底 单单位名称：中铁十四局长株潭综合Ⅱ标项目经理部编号：工程名称树木岭隧道湘府路车站施工部位冠梁、砼支撑、砼连系梁、挡土墙交底单位架子五队接受单位湘府路站围护结构冠梁工班④ 吊离桩头，人工修整：桩头按位置打断后，采纳吊车统一吊离，完成后，人工作业破除余下桩头至设计桩顶标高，用高压风枪清洗凿毛面。（2）按设计要求和构造要求安装冠梁及支撑钢筋，支撑主筋伸入冠梁内的长度不小于 34d，冠梁主筋保护层厚度为 50mm。砼支撑、连系梁的主筋保护层厚度为30mm。分段浇...
