精品文档---下载后可任意编辑一、工程概况 2 二、施工方法 1 １、施工准备 1 ２、桩身开挖及支护 2 ３、桩身钢筋安装及混凝土浇注 4 ４、挡土板预制及吊装 5 5 、预应力锚索 6 6 、工程实施步骤及注意事项 8 三、主要机械设备计划表 9 四、劳动力组织计划表 9 五、安全控制措施 10 六、质量控制措施 10 一、工程概况新建赣韶铁路 DK7+005~DK7+138 段路基位于南康盆地低山丘陵区，丘陵植被茂盛，以松树、杉树、灌木为主。地层岩性主要为硬塑性粉质粘土及全风化、强风化、弱风化板岩，分别呈灰黄色、褐黄色、青灰色。地下水主要为基岩裂隙水，福存于震旦系板岩中，主要接受大气降水和地表水的补给，水量较小，水质较好，对混凝土无侵蚀性。该段中心最大挖方深度达到 23m，边坡最大高度约 30m，设计于DK7+005~DK7+138 段线路左侧设置预应力锚索桩板式路堑挡土墙，桩板墙长 133 米，截面尺寸×，桩间距设置 22 根锚固桩。DK7+006、+012、+018、+024、+030、+036、+042、+048、+054、+060、+066、+072、+078、+084、+090、+096、+102、+108、+114、+120、+126、+132 处分别设桩长为 20m 的锚固桩，桩自由端长度 10m，锚固段长度 10m。桩顶设 5m 宽边坡平台，厚度为。（具体情况见设计图）。为防止桩顶水平位移过大而导致边坡防护变形严重，在桩顶截面中心预留锚索穿孔，采纳预应力锚索加强，每束钢绞线施加 100KN 的预应力，锚索长 20 米，其中锚固段长度为 10 米，每根锚索采纳 6 根 7-φ15.2 钢绞线组成。DK7+133 于桩板墙与挡土墙交界处设置端头墙。墙身材料采纳 C25 片石混凝土。DK7+133~DK7+138 左侧设置路堑挡土墙，墙高从 6m 逐渐降低至 4m。基础埋深2m（具体见设计图）。二、施工方法１、施工准备施工前根据工程地质和水文地质条件及安全施工要求，根据因地制宜和提高挖掘速度的原则，进行场地布置和平整，主要准备工序如下：（１）平整场地适度刷坡，清除坡面上的危石和浮土，测量定位桩基的位置并开挖，将路堑边坡挖至设计桩顶处（严禁超挖），铲除松软的土层并夯实，形成挖孔桩的工作平台；（２）精确测量锚固桩的位置并设置护桩常常校核；（３）孔口四周挖截水沟并做好排水系统，保证排水通畅，能及时排除地表水；精品文档---下载后可任意编辑（４）孔口处设置雨棚，并安装卷扬提升设备；（５）合理布置好出碴的便道，尽量减少出碴车对孔壁的扰动；（６）合理布置场地和堆放材...
