隧道贯通测量报告

1/6隧道贯穿测量报告篇一：隧道贯穿测量报告（新）贯穿测量报告西安铁一院咨询监理公司重庆轨道交通三号线一期工程监理总部：我工程部承建的重庆市轨道交通三号线一期童家院子车场出入线隧道工程于 2022 年 5 月 20 日整体贯穿，贯穿后工程部立即组织测量人员进行了贯穿测量，并报请铁一院驻地监理及测量监理组进行复测，现报告如下：一、测量依据、技术标准1、国标 GB50026-93《工程测量标准》；2、GB50308-2022《城市轨道交通工程测量标准》；3、CJJ8-99《城市测量标准》；4、重庆市轨道交通总公司编制的《重庆轻轨较新线一期工程施工测量技术管理规定》〔试行稿〕。二、测量用仪器设备外业观测分为一组进行，平面复核测量采用徕卡 TCR402、仪器标称精度 2"2+2ppm;搞成采用徕卡 DNA03 型电子水准仪，配条形码铟钢尺，仪器精度为 0.3mm/Km.三、测量K0+358.911 处与车场出入线隧道下一标段贯穿。本次贯穿测量童家院子车场隧道中线出口段采用控制点 GC1 为起始边，在贯穿面设一点 LD1,入口段采用控制点 GC5 为起始边测量贯穿点 LD1,其贯穿测量线路示意图如下:测点进口端点点出口端贯穿测量示意图测量操作过程中各项指标均符合标准性标准要求。贯穿测量成果如下表所示：2/6表 1 贯穿测量成果表四、结论贯穿误差符合《工程测量标准》GB50026-2022、《城市轻轨交通工程测量标准》GB50308-2022 的精度要求，所以隧道内的加密导线点能够满足隧道整体施工及验收标准要求。中铁七局武汉分公司重庆轻轨工程部2022 年 5 月 20 日篇二：隧道贯穿测量报告贾湾隧道贯穿测量1、前言由于测量过程中不可防止地带有误差，因此贯穿实际上总是存在偏差的。隧道贯穿接合处的偏差可能发生在空间的三个方向中，即沿隧道中心线的长度偏差，为纵向贯穿误差；垂直于隧道中心线的左右偏差，为横向贯穿误差；和上下的偏差，为高程贯穿误差。纵向贯穿误差只对贯穿在距离上有影响，对隧道的质量没有影响，而后两种方向上的偏差对隧道质量有着直接影响。2、工程概述新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线 LXS-3 合同段的贾湾隧道，位于青海省乐都县境内，隧道洞身穿越低山及河流高阶地，地势上隧道进出口两端低而洞身部位高，地势起伏，地面高程为 1993~2087m，相对高差达约 90m。进、出口段地面高程多在 1980~2000m 之间，隧道进口自然坡度 10°~25°，中线右侧 10m-50m 范围内有村民沿卵石土中挖淘砂洞，隧道出口自然坡度为 30°~40°，陡坡下分...