上海宝钢集团公司马迹山矿石中转港扩建地质灾害危险性评估报告 第 1 页 浙 江 省 工 程 勘 察 院 前 言 一 、 评估任务由来、主要任务和要求 为降低进口铁矿石的远洋运输成本和确保铁矿石运输安全，上海宝钢集团公司利用自筹资金于 2 0 0 2 年 1 2 月建成了目前我国泊位等级最大的铁矿石深水中转码头 ─ 嵊泗马迹山港（称一期工程）。马迹山港一期工程主要以满足宝钢自身需求为主，设计年吞吐能力为 1000万吨，主要建有 25万吨级（兼靠 30万吨级）卸船泊位一个，3.5万吨级（兼靠 5万吨级）装船泊位一个，堆场约 15万平方米，堆场容量为 108万吨。2003年完成矿石接卸量 1176万吨，完成二程船装矿 1148万吨，码头通过能力已超过设计能力。根据宝钢发展规划和铁矿石可控资源平衡，至2010年一程船远洋运输需要深水中转港接卸铁矿石能力约为 2500万吨，马迹山港一期工程已不能满足此接卸能力，需要建设新的装、卸泊位。 为确保上海宝钢集团公司钢铁生产的稳步发展，进一步降低企业运输成本，同时服务于长江三角洲及长江沿线钢铁企业，进一步完善该地区港口布局、改善运输环境，拟对马迹山港进行扩建。为此，我院受上海宝钢集团公司设计管理处的委托，承担上海宝钢集团公司马迹山矿石中转港扩建工程的地质灾害危险性评估工作。 评估工作要求是必须对建设工程遭受地质灾害的可能性和工程建设中、建成后引发地质灾害的可能性做出评价，提出具体的预防治理措施。 评估工作的主要任务是阐明上海宝钢集团公司马迹山矿石中转港扩建工程建设区的地质环境条件基本特征，分析论证工程建设区及其附近上海宝钢集团公司马迹山矿石中转港扩建地质灾害危险性评估报告 第 2 页 浙 江 省 工 程 勘 察 院 分布的各类地质灾害特征和危害程度逐一进行现状评估，对建设场地范围内，工程建设可能引发或加剧的和本身可能遭受的各类地质灾害的可能性和危害程度分别进行预测评估；在上述评估的基础上，综合评估建设场地地质灾害危险性程度，划分出危险性等级分区，说明各区段主要地质灾害种类和危害程度，对建设场地适宜性作出评估，并提出可行的防治地质灾害措施和建议。 二、评估工作的依据 评估工作的主要依据： （1）《地质灾害防治条例》(中华人民共和国国务院第394号令)； （2）《浙江省地质灾害防治管理办法》(浙江省政府第104号令)； （3）国土资源部国土资发[2004]69号《关于加强地质灾害危险性评估工作的通知...
