第三部分 手动变速器和分动器维修试题集 一 、 填 空 题 1 、 变 速 器 的 功 用 是 ： 改 变 发 动 机 传 给 驱 动 车 轮 的 扭 矩 和 转 速 ， 以 适 应 各 种 行 驶条 件 的 需 要 ； 在 保 证 发 动 机 运 转 的 条 件 下 能 前 进 和 倒 车 ； 在 离 合 器 接 合 的 情 况下 能 切 断 发 动 机 与 传 动 系 的 动 力 传 递 。 2 、 一 对 啮 合 齿 轮 的 传 动 比 是 其 主 动 齿 轮 与 从 动 齿 轮 的 转 速 之 比 。 3 、 手 动 变 速 器 的 基 本 构 造 包 括 变 速 机 构 和 操 纵 机 构 两 部 分 。 4 、 手 动 变 速 器 变 速 机 构 的 主 要 作 用 是 改 变 发 动 机 的 输 出 扭 矩 、 转 速 和 转 动 方 向 。 5 、 滑 动 齿 轮 传 动 ， 是 靠 齿 轮 轴 向 滑 动 与 相 应 齿 轮 啮 合 的 方 式 实 现 换 档 的 传 动 装 置 ，现 代 变 速 器 中 ， 只 在 一 档 和 倒 档 使 用 。 6 、 常 啮 合 齿 轮 传 动 ， 从 动 齿 轮 与 轴 的 接 合 与 分 离 是 靠 拨 动 轴 上 的 啮 合 套 来 实 现 的 。这 种 传 动 形 式 在 变 速 器 的 前 进 档 中 广 泛 应 用 。 7 、 在 常 啮 合 齿 轮 传 动 的 变 速 器 中 ， 采 用 同 步 器 来 保 证 在 换 档 过 程 中 相 啮 合 的 零 件能 平 稳 地 啮 合 。 8 、 同 步 器 的 作 用 是 使 将 要 进 入 啮 合 的 一 对 齿 轮 轮 齿 的 圆 周 速 度 相 等 ， 以 实 现 平 稳 啮合 。 9 、 惯 性 式 同 步 器 有 锁 止机 构 来 保 证 在 换 档 中 两 接 合 零 件 在 转 速 未达到一 致以 前 不能 换 上 档 ， 即只 有 同 步 后才能 换 档 。 1 0 、 自动 增力 式 同 步 器 具有 足够大的 扭 矩 容量， 换 档 轻快准确、 结构 简单、 零 件 少、轴 向 尺寸短、 工作 可靠 等 明显优点， 特别适 用 极严酷的 使 用 条 件 。 1 1 、 在 变 速 器 输 出 轴 上 加工的 安装 同 步 器 或啮 合 套...
