精品文档---下载后可任意编辑叉车侧翻原因及预防指南一、叉车侧翻 在国内叉车的使用中发生行驶侧翻的频率是很高的，例如：一个杂货码头的某公司共有 100 多台叉车，在某两年内发生了 6 宗叉车侧翻事故。侧翻是叉车在装卸中属多发事故,客观原因是由于是叉车转弯时的离心力的作用,以及叉车在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等；主要原因则是司机没有严格根据规章制度的要求去做。国外对侧翻事故的统计报道：侧翻事故占事故总数的 21%。 本文就是要探讨叉车发生侧翻的原因，以及当事故发生时驾驶员应当如何防止自身受到损害。 二、叉车无载行驶发生侧翻的原因 由于叉车是工作在狭窄场所，其前部装有工作装置的工业车辆，为了满足这一工作特点，在结构上把前轮设计为驱动轮，并带有制动器；后轮为转向轮。从而提高其作业的灵活性以及通过凹凸路面时，能够保持车体的平稳性。 但是，这一结构却不利于防止叉车的侧翻。叉车无载行驶侧翻的典型案例： 某年 5 月 29 日，北京轻型汽车有限公司购入了一台 3 吨叉车，6 月 2 日开始正式启用，8 月 18 叉车无载行驶时，向左发生侧翻，司机跳车，被翻倒的叉车护顶架砸伤后背，造成内脏破裂，送到医院后，司机死亡。事故发生后，经现场勘验和对叉车检测后确认与叉车侧翻有关的问题是： Ａ．该叉车结构上没有安装限速器。 Ｂ．由于发发动机转速很高，导致叉车的设计车速为公里，而实测值却高达 h，超过设计值%。 Ｃ．据该部门领导反映：他们单位的叉车司机开车都很野。 综上，分析该叉车发生侧翻的原因如下： 突然发现障碍物时司机一般会下意识地调整叉车行驶方向，叉车偏向，此时叉车受到离心力即侧翻力的作用，司机又下意识地踩了停车制动器，而制动产生的惯性力又促使了叉车的侧翻。 三、防止叉车发生侧翻事故的措施 1.根据上述分析，叉车无载行驶应控制的要素有： A.转向操作时，转弯时，要严格控制车速。 B.叉车发生侧翻时，踩制动只会加速叉车的侧翻。1精品文档---下载后可任意编辑 C.侧翻若已发生时，司机千万不能跳车。具统计 10 宗叉车侧翻事故中，司机死亡和重伤 4 宗；司机在侧翻的过程中跳车逃生的 5 宗事故中，死亡 3 宗，重伤 1 宗，死伤合计占80%。在跳车逃生的 5 宗事故中，4 宗是向叉车侧翻的同方向跳车，100%死伤，只有一例是向叉车侧翻的反方向跳车安全逃生，另外 5 宗事故的司机因没有跳车而安危无恙。这说明在叉车侧翻的过...
