提速道岔故障分析及处理 提速道岔有的带有心轨转辙机,有的不带;有的尖轨和心轨由二台转辙机带动,有的尖轨由三台甚至六台转辙机带动;有的车站联锁设备是6502 电气集中,有的是微机联锁
各种不同设备类型的故障分析判断有区别,但也有相通之处
现就6502 电气集中车站S-700K 分动外锁闭钩锁型尖轨双机牵引提速道岔来举例
一、提速道岔故障室内外区分 (一)道岔控制电路 三相交流电动转辙机动作电路有三级控制电路构成,它的故障处理也应按三级控制电路去分别查找
道岔不能启动,应先看清控制台现象,操纵道岔时,原位表示灯不灭,室内 1DQJ不励磁;原位表示灯灭但随松开按钮而点亮,室内 2DQJ 不转极;只有定反位均无表示且发生挤岔报警的情况下,方有区分室内外故障的必要
其中:第一级控制电路的故障是1DQJ 不能正常励磁,现象是扳动道岔时,道岔表示灯照常点亮,不灭灯
第二级控制电路故障时 2DQJ 不能正常励磁转极,现象是人工操纵道岔时,控制台的道岔表示灯灭灯,待停止操纵,该表示灯又点亮
第三级是表示灯灭,道岔仍不能启动,这时看 BHJ 是否吸起,1DQJ 是否自闭
如BHJ 根本未吸起,应检查组合侧 面 380V 三相交流动作电源 是否正常,也有可 能 DBQ 不良
如在 分线 盘 处测 到 三相电源 正常,说 明 室内电路正常,故障点应该在 室外
如BHJ 吸起后 又落 下,说 明 室外三相负 载 电路良 好 ,重 点应观 察 BHJ 与 1DQJ 落 下的先后 循 序
若 BHJ 在 1DQJ 落 下后 再 落 下,则 说 明 1DQJ 自闭电路构不通
查找 1DQJ 自闭电路
(二)道岔表示电路故障 由于 三相交流电动转辙机是每 一台转辙机设置 一套 表示电路,所 以 要首 先确 认 是哪 一台转辙机的表示电路故障后 再 去查找
可 到 提速道岔组合看道岔表示继 电