柴油打桩锤的选择 柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落锤作用时间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随沉桩阻力的大小而自动调整，比拟适合于管桩的施打。柴油锤分导杆式和筒式两种。筒式柴油锤是利用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘汰。现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。特殊是近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4 档，1 档最小，4 档最大，打桩时一般启用2~3 档，操作者轻易把握，捶击能量也比拟容易估算。有关筒式柴油打桩锤的构造原理及性能参见是一章的打桩锤一节内容。 1．打桩锤的抉择是个复杂的问题，需要考虑多方面的因素。衡量打桩锤抉择的合理性，主要标记是： 1．1 能保证装的承载力满意设计要求； 1．2 能顺利或基本顺利地将桩下沉到设计深度； 1．3 打桩的破损率能控制在 1%左右，最多不超过 3%； 1．4 满足设计要求的最后贯入度最好为 20~40mm/10 击； 1．5 每根桩的锤击数宜在 1500 击以内，最多不超过 2000~2500 集。 2．国外有实验结果表明：28 天强度为 49MPa 的混凝土，当锤击压应力为混凝土强度的75%（37MPa）时，锤击819 次破坏；当锤击应力为混凝土强度的45%~57%（22~28MPa），时锤击2400 次破坏；当锤击应力为 35%~50%（17~24MPa）时，锤击2670 次破坏；当锤击应力为 27%~33%（13~16MPa）时，锤击3400 次破坏。实际打桩时，一般要求打桩压盈利控制在混凝土极限强度的50%以内，锤击1500 次左右不会发生疲惫破坏，超过 2500 次就有可能发生疲劳破坏，所以打桩时锤击次数不宜超过 2000（PC 桩）~2500（PHC 桩）次。同样的理由，对最后贯入度控制值也不能认为越小越好。贯入度定的太小，锤击数必然增多，还会降低柴油锤的使用寿命。实践表明：达到设计承载力的最后贯入度控制值为 20~40mm/10 击时，桩锤的抉择是比拟理想的。一般来说，假如最后贯入度控制值超过 60mm/10击就能达到设计承载力的要求说明选用的柴油锤过大。 3．抉择柴油锤主要应考虑： 3．1 要保证单桩承载力能达到设计要求； 3．2 要考虑桩的入土深度即桩桩自重大小； 3．3 要根据土质、岩性和布桩状况来抉择锤型； 3．4 要保证冲击压应力不超过桩身混凝土极限强度的50%。 4．根据各地经验，每个型号的柴油锤，其最大的成桩能力（单桩竖向极限承...
