顶进施工工艺见顶进框架涵工艺流程 1、工作坑开挖及基底处理 首先上报有关单位，并了解施工点附近地上和地下的电力及信号线的具体位置，制定路局有关部门认可的、可靠的防护方案。 动工前先进行测量放样，使工作坑与顶进涵的中心线一致。在工作坑两侧设基桩，桩距槽边不小于1.5m，以防止坍土埋桩，并在坑的附近设水准点。平面位置应保证放坡开挖后靠近铁路侧的边坡上角距离铁路钢轨不小于2.5m。工作坑的尺寸应结合底板的大小，并考虑排水沟及选用的后背形式。 板桩后背应先将后背处的钢轨打好之后，再开挖工作坑。人工配合挖掘机开挖，边坡坡度1： 1.5，并设槽台，施工运土道设在工作坑的后面。开挖施工中在基坑周边布置排水沟和集水坑，利用水泵将坑内的积水排除，便于顶进施工。 基坑开挖到位后，应保持底部平整和密实，为保证地基具有足够的承载力，利用冲击夯对地基进行处理，并铺设碎石垫层。为保证工程施工，在工作坑上面设置面积大于工作坑尺寸的工作棚。 2、线路加固 （ 1）挖孔桩 为了对既有线路进行防护，在线路两侧进行挖孔桩施工。人工利用小机具进行挖孔，分节立模浇筑护壁混凝土，利用型钢焊成的简易门式机架配合出碴筒出土。 具体施工工艺见《附件 挖孔桩施工》 （ 2）由于顶进涵处的铁路为两股道，且列车较密集，因此对既有铁路的加固和防护措施尤为重要。 由于顶进涵的孔径不同，因此线路加固采用两种方法： ①孔径大于3m 的涵洞采用下列方法加固： 施工前将加固段的混凝土枕换成木枕，并对横担工字钢按规定进行绝缘处理。由于为浅覆土顶进施工，可以用3-5-3 扣轨式纵挑横抬梁加固（见图1、图2 所示），横抬梁由高300mm 工字钢组成，间距1.5m，纵梁由I40 工字钢组成，两端横担在挖孔桩上，纵梁与横抬梁用 φ 25mm“ U”型螺栓固定。 为减小阻力并改善纵梁及抬梁的受力条件，在横抬梁下设置滚轮。施工中可根据实际情况适当加密（滚轮托）抬梁的数量，起到均匀分布列车荷载的作用。 扣 轨 式 纵 挑 横 抬 梁 配 滚 轮 线 路 加 固 示 意 图 （ 一 ）U型 螺 栓滚 轮纵 梁抬 梁枕 木轨 束 梁 （ 扣 轨 ）行 车 钢 轨图 1 扣轨梁轨面滚轮抬梁C20混凝土挖孔桩（φ 1.5m）枕木纵梁扣轨式纵挑横抬梁配滚轮线路加固示意图（二） ②孔径在3m 以内的涵洞，可采用类似的方法进行加固处理。由于跨径较小，纵梁可放置在枕木垛上，不必设置桩基，工字钢横抬梁也可一适当的减...
