桥面砼铺装层裂缝分析及处理对策 4 月初，根据厅质监局关于交工检测相关工作的要求，各驻地办对所辖施工单位的所有桥面系进行了交工验收检查，检查中发现桥面混凝土现浇层出现了不同程度的裂缝
指挥部领导了解情况后高度重视，责成质量管理处在详细调查的基础上，对裂缝的产生进行相关分析，并提出合理可行的处理措施
下面分三个部分进行汇报：第一部分裂缝现状、第二部分原因分析、第三部分防治措施
第一部分 裂缝现状 一、干缩裂缝 二、纵向裂缝 三、网状裂缝 四、龟状裂缝 第二部分 原因分析 一、砼铺装层与梁板顶面粘结不牢 在砼铺装层施工前，一是没有将梁顶面的油污、浮浆、松散混凝土、其他杂物等清除干净；二是没有将梁板上的 6 # 、7 # 预埋钢筋复位；三是梁板表面未凿毛或凿毛的密度和深度不够
这些都大大降低了桥面混凝土现浇层与梁面之间的结合力，破坏了水泥混凝土层的整体性，通车后车轮的冲击和荷载的作用使桥面产生裂缝
二、钢筋网位置不准确 施工设计文件中要求钢筋网净保护层为 4cm ，但在实际施工过程中，采用的支垫措施不到位，致使钢筋网偏离设计值过多，甚至有的直接贴于梁顶面
在浇筑混凝土过程中，常受施工人员人为踩踏、运输机具碾踏和混凝土的自重等因素影响，导致钢筋网变形，向下移位，削弱了钢筋网的抗裂能力，因此出现桥面裂缝等病害
三、水灰比大、收浆不到位、养生不好 一些施工单位为成型方便，在施工过程中随意加大水灰比，造成混凝土干缩性增大，强度降低，导致混凝土表面开裂
操作工人在浇筑后没有根据需要多次抹面收浆，对最后一次收浆的时机把握不准，有的甚至放弃了最后一次收浆，引起砼铺装层出现干缩裂缝
混凝土浇筑后未及时覆盖养生，且养生期不到就停止养生，致使水分蒸发过快，砼产生干缩和温缩裂缝
四、混凝土振捣不密实 混凝土浇筑时，有的施工单位仅采用振动梁进行振捣，振捣不到位，致使混凝土不密实，出现蜂窝、气孔
