路 面 结 构 4cm 厚 AC-13C 细 粒 式 SBS（ I--D） 型 改 性 沥 青 混 凝 土 （ 掺 0
3%沥 青 专用 纤 维 下 设 粘 层 乳 化 沥 青 ） 6cm 厚 AC-20（ C） 中 粒 式 沥 青 混 凝 土 （ 下 设 粘 层 乳 化 沥 青 ） 1cm 改 性 沥 青 吸 附 层 粘 层 油 玻 璃 纤 维 土 工 格 栅 原 有 水 泥 路 面 （ 处 理 后 ）
对 于 不 满 足 最 小 厚 度 要 求 的 局 部 路 段 采 取 措 施 进行 适 当 铣 刨 后 再 进 行 施 工
路 面 “白改 黑”施 工 工 艺，以其经济、环保、高效，及改 造后 的 优良的 综合路 用 性 能，广泛应用 于 混 凝 土 路 面 的 改 造工 程中
本文分别对 “白改 黑”工 艺的 技术背景、优势、典型 的 施 工 方案及工 艺路 线以及科学选择工 艺方案的 决策机制进 行 了分析和探讨，为混 凝 土 路 面 “白改 黑”施 工 工 艺的工 程实施 提供参考 和借 鉴
目 前 我 国 的 水 泥 路 面 的 总 量 巨 大 ，特 别是 三 级 以下 公 路 中 硬 化 路 面 基 本都 是 水泥 混 凝 土 路 面 ，尤 其农 村 “村 村 通 ”工 程实施 后 ，混 凝 土 路 面 里 程激 增
随 着 经济发 展 和交 通 量 快 速 增 加 ，未 来 混 凝 土 路 面 维 护 翻 修 的 总 里 程量 也 必 然 将 越 来 越大
因 此 ，针 对 水 泥 混 凝 土 路 面 的 维 修 、改 造、养 护 等 问 题 和工 艺的 研 究 和分析势在 必 行
道 路 “白改 黑”, 是 在 水 泥 混 凝 土 路 面 上 , 经过 改 造处 理 、铺 设 沥 青混 凝 土 , 使 原 来 的 混 凝 土 刚
