１ 江苏省汽车客运站标准化建设体系 １ 适用范围 本体系适用于新建汽车客运站的设计和建设；改建、扩建的汽车客运站参照本体系执行 汽车客运站的建设、改建、扩建应执行国家有关规范、规定、标准。 2 建设目标 江苏省汽车客运站标准化建设的内涵主要包括形象标准化、环境人本化、管理智能化、服务规范化，具体体现在： 2.1 以旅客为本的设计理念，进行功能布局。 2.2 通过形象标准化的实施，展现汽车客运站的现代气息，形成江苏省汽车客运站的整体形象。 2.3 通过全面绿化布局，形成良好的公共生态环境。 2.4 全面实现无障碍理念。 2.5 全面引入现代信息技术，形成智能化管理系统。 2.6 全面引入规范化服务理念，提升服务质量。 3 站场建设 3.1 总平面要求 3.1.1 车辆进出口与旅客主要出入口应分开设置，并有效隔离。 3.1.2 车辆进口、出口通道应分开设置。 3.1.3 售票厅应采用敞开形式，并与候车厅分开设置。 3.2 站前广场要求 3.2.1 广场布局应与城市公共交通等关系良好，便于旅客换乘。 3.2.2 一、二级站的站前广场面积应≥2.0㎡×设计年度旅客最高聚集人 数。 3.2.3 应明确划分社会车辆停车、旅客活动休息和绿化等区域。 3.2.4 社会车辆停车场的位置不得影响旅客的通行，与其他区域应采用绿化带明确分隔。一、二级站社会车辆停车位，应按照设计年度旅客最高聚集人数 1～2个∕100人标准设置；三级站应按照 1个∕100人设置。一、二级站应设置 2～3个残疾人专用停车位。 3.3 售票厅要求 3.3.1 一、二级站的售票厅宜单独设立对外出入口，并与候车厅、行包托运处等关系良好。 3.3.2 售票厅面积（㎡）=购票室面积+售票室面积。 3.3.2.1 售票室面积（㎡）≥4.0×售票窗口数。 3.3.2.2 购票室面积（㎡）≥20.0×售票窗口数。 ２ 3.3.2.3 一、二级站应考虑在节假日大量旅客聚集高峰时，能适当增设售票窗口并扩大旅客排队空间的可能。 3.3.3 窗口数量=设计年度旅客最高聚集人数/每小时每窗口可售票数（取80～120）。 3.3.4 售票房形式和规格应符合本标准形象识别规范系统的有关要求。 3.4 候车大厅要求 3.4.1 候车厅与卫生间、盥洗饮水处关系良好。 3.4.2 候车大厅面积（㎡）≥设计年度旅客最高聚集人数*1.0。可按发车方向分别设置，快速客运候车厅应单独设置。 3.4.3 旅客上车检票口的数量按照每 3 个发车位不少于一个设置。 3.4.4 候车大厅净空高度应≥ 4.5m 。 3.4.5 ...
