汽车养护小常识 1、走出新车磨合的误区 多数人认为新车的磨合只是针对于发动机方面，其实不然，发动机磨合只是汽车磨合的一部分，因为发动机在出厂前都进行了一定程度的冷磨
真正磨合是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升，而且还是人与汽车之间的磨合
在磨合期间，应让车速反复在低速和高速之间变化
磨合时车速应该在每小时 10－75 公里之间变化，偶尔超过 75 公里，但时间不要过长，对发动机也有好处
这样做的目的是让发动机在各种车速下能得到磨合，使之各零部件能够充分的舒展，以均衡的性能表现
注意不要满载，最多装载车辆额定装载量的 75％，遇上坡路段时应用较低的挡位，行驶途中不要急加速，尽量避免紧急制动等不好的习惯
磨合时，各档限制车速不应超过下列规定： 档位 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 车速（km /h） 11 22 38 62 75 2、车轮螺栓拧紧力矩的日常检查 多数司机对车轮螺栓的日常检查不够重视，其实对车轮螺栓是否按规定力矩拧紧和轮辋是否破损的检查是非常重要的，所以大家在日常车辆使用中一定要按照车辆《使用说明书》中的保养要求对车轮螺栓进行检查
新车分别在行驶至 1000、3000、5000 公里时，对车轮螺母进行复紧（也可以到车辆生产厂家指定的服务站进行复紧）
行驶5000 公里以后的车辆每行驶3000 公里进行一次复紧
安装（或复紧）车轮螺母时，不可过紧，如盲目增大扭矩，会造成螺栓、螺杆变形，甚至造成车轮螺栓断裂或存在断裂隐患的情况
拧紧螺母时，首先确定螺母拧紧方向后（正扣或反扣）将全部螺母拧紧至规定扭紧力的一半，然后将轮胎降至地面，再以对角的方式拧紧至规定的扭紧力矩
小型车（轿车、皮卡）车轮螺母的拧紧力矩为：铝合金车轮 130-160 牛顿•米； 钢制车轮 120-150 牛顿•米； 轻型卡车车轮螺母的拧紧力矩为：后双胎车型 396-465 牛顿•米； 后单胎系列2
