汽 车 发 动 机 的 曲 柄 连 杆 机 构 【 概 述 】 曲 柄 连 杆 机 构 是 汽 车 发 动 机 实 现 工 作 循 环 ， 完 成 能 量 转 换 的 传 动 机 构 ， 用 来 传 递 力 和改 变 运 动 方 式 。 工 作 中 ， 曲 柄 连 杆 机 构 在 做 功 行 程 中 把 活 塞 的 往 复 运 动 转 变 成 曲 轴 的 旋 转运 动 ， 对 外 输 出 动 力 ， 而 在 其 他 三 个 行 程 中 ， 即 进 气 、压缩、排气 行 程 中 又把 曲 轴 的 旋 转运 动 转 变 成 活 塞 的 往 复 直线运 动 。 总的 来 说曲 柄 连 杆 机 构 是 发 动 机 借以产生并传 递 动 力 的机 构 。 通过它把 燃料燃烧后发 出 的 热能 转 变 为机 械能 。 发 动 机 工 作 时， 曲 柄 连 杆 机 构 直接与高温高压气 体接触， 曲 轴 的 旋 转 速度又很高， 活塞 往 复 运 动 的 线速度相当大， 同时与可燃混合气 和 燃烧废气 接触， 曲 柄 连 杆 机 构 还受到化学腐蚀作 用 ， 并且润滑困难。 可见， 曲 柄 连 杆 机 构 的 工 作 条件相当恶劣， 它要承受高温、高压、高速和 化学腐蚀作 用 。 【 组 成 】 曲 柄 连 杆 机 构 的 主要零件可以分为三 组 ， 即 机 体组 、活 塞 连 杆 组 和 曲 轴 飞 轮组 。 机 体组 机 体是 构 成 发 动 机 的 骨 架 ， 是 发 动 机 各 机 构 和 各 系 统 的 安 装基 础 ， 其 内 、外 安 装 着 发 动 机 的 所 有 主要零件和 附 件， 承受各 种载 荷 。 因 此 ， 机 体必 须 要有 足 够 的 强 度和 刚 度。 发 动 机 的 机 体组主要由 气 缸 体、曲 轴 箱 、气 缸 盖 和 气 缸 垫 等 零件组 成 。 气缸体 气 缸 体是 发 动 机 各 个 机 构 和 系 统 的 装 配 基 体，并由 它来 保 持 发 动 机 各 运 动 部 件相互 之 间的 准 确 位 置 关 系 。 气 缸 体 上 部 的 圆 柱 形 空 腔 称 为 气 缸 ， 下 半 部 为 支 承 曲 轴 的 曲 轴 箱 ， 其 内 腔为 曲 轴 运 动 的 空 间 。 在 气 缸 体 内 部 铸 有 许 多 加 强 筋 ，...
