汽车车身修复技术题库 （共300 题。判断题110，单选110，多选80 题） 一.判断题（共110 题） 1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。（ 对 ） 2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8 m ～10 m，宽度一般为5 m ～6.5 m。（ 对 ） 3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分管路的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。（ 错 ） 4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。（ 错 ） 5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。（ 对 ） 6.硬顶轿车的特征是只有一个中柱。（ 错 ） 7.常见的车身结构主要分为车架式和整体式两种。（ 对 ） 8.车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。（ 对 ） 9.车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。（ 对 ） 10.整体式车身的门槛板是车身上的覆盖件。（ 错 ） 11.在车身前纵梁上有预应力区设计，在碰撞时折曲并吸收冲击能量。 （ 对 ） 12.前置后驱汽车前车身的强度比前置 前驱汽车前车身的 强度大。 （ 错 ） 13.强度最高、承载能力最强的车架是框式车架。（ 错 ） 14.X形车架中间窄 ，刚 性 好 ，能较 好 地 承受 弯 曲变 形。（ 错 ） 15.车架式车身在前车轮 前面 和后车轮 后面 的区域 设计成 扭 力箱 结构。（ 错 ） 16.车架在发生碰撞时，由 中部车架变 形吸收能量。（ 错 ） 17.整体式车身刚 性 较 大，有助 于向 整个车身传 递 和分散 冲击能量，使 远 离冲击点 的一些 部位也 会 有变 形。（ 对 ） 18.当 碰 撞 程 度 相 同 时 ， 整 体 式 车 身 的 损 坏 要 比 车 架 式 车 身 的 损 坏 小 。 （ 错 ） 19.整 体 式 车 身 前 部 结 构 比 车 架 式 车 身 复 杂 得 多 。（ 对 ） 20.整 体 式 车 身 前 部 板 件 承 受 的 载 荷 更 大 ，要 求 前 部 车 身 的 强 度 要 好 。（ 对 ） 21.对 高 抗 拉 强 度 钢 焊 接 时 应 采 用 牌 号 为AWS-E-70S-6的 焊 丝 。（ 对 ） 22.马 氏 体 钢 是 一 种 双 相 超 高 强 度 钢 。（ 错 ） 23.只 要 对 钢 铁 中 加 入 合 金 元 素 就 可 以 得 到 高 强 度 钢 。（ 错 ） 24.超 高 强 度 ...
