海南东环铁路沿线油气管线迁改 技术要求 中国中铁二院工程集团有限责任公司 2 0 0 7 年 1 2 月 - 1 - 一、概述 海南东环铁路线（以下简称海东线）现已开展施工图设计阶段，由于沿线油气管线与海东线交叉较多，将影响铁路设计、建设，故编制本技术要求，以做油气管线的迁改工程的参考。 二、油气管线分布 海东线燃油及天然气管线迁改明细表详见附表一。 三、油气管线迁改技术要求 油气管线与铁路线交叉干扰情况有并行、穿越和跨越三种形式，交叉时夹角不得小于30º。根 据 前 期 调 查 ，与海东线交叉干扰的油气管道 主 要有并行、穿越二种干扰方 式，且 管道 均 为 埋 地 敷 设。根 据 相 关 设计规 范 规 定 ，与铁路并行（安 全 间 距 不够 ）及交叉干扰时，处 理 技术要求如 下： （一）并行干扰 1、管道 埋 设时与铁路平 行间 距 （1）输 送 甲 、乙、丙类液体和可燃气体的管道 与铁路平 行埋 设时，与邻近铁路线路的防火间 距 分别不应小于30m 和60m，并应距 离铁路用地 界 3m以外。 （2）埋 地 原油、C5 及C5 以上成品油管道 与铁路平 行敷 设时，管道 应敷 设在距 离铁路用地 范 围边线3m 以外；埋 地 液态液化石油气管道 与铁路平行敷 设时，管道 中心线与国家铁路干线、支线(单线)中心线之间 的距 离分别不应小于25m、10m。 （3）埋 地 输 油管道 与架空输 电线路平 行敷 设时，其间 距 不应小于10m。 - 2 - （4）油气田内部的埋地天然气集输管道与铁路的防火间距 （5） 油气田内部的埋地原油集输管道与铁路的防火间距 2、油气管道与电气化铁道平行敷设的安全距离 油气管道接近侧边缘与电气化铁道最外侧带电导体垂直投影的水平距离不应小于 6m。 （二）交叉（穿越或跨越）干扰 在油气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。如需交叉时，宜采用垂直交叉，在任何情况下不得小于 30º，交叉处均应埋设明显的标志桩。交叉位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段，应避开岩石带和低洼积水处。 油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养 - 3 - 护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。 1 、油气管线穿越铁路线 油气管道穿越铁路时所用之套管尺寸及埋深要求： 管道穿越铁路时，应设置保护套管，且必须在路内通信、信号电缆下方穿过，管涵或套管顶...
