电 子 电 器 架 构 设 计 与开发流程 随 着 汽 车 配 置 复 杂 度 的 增 加 ， 电 子 电 器 系 统 越 来 越 复 杂 。 同 时 ， 电 子 电 器 的成 本 压 力 也 越 来 越 大 ， 对 电 器 系 统 优 化 的 要 求 也 日 益 增 加 。 鉴 于 以 上 原 因 ，电 子 电 器 架 构 EEA （ Electronic & Electrical Architectu re， 以 下 简 称 EEA） 的概 念 就 应 运 而 生 。 一、EEA 的定义 EEA 相 当 于 汽 车 电 子 电 器 系 统 的 总 布 置 。 具 体 来 说 ， EEA 就 是 在 功 能 需 求 、 法规和设计要 求 等特定约束下 ， 通过对 功 能 、性能 、成 本 和装配 等各方面进行分析， 所得到的 最优 的 电 子 电 器 系 统 模型。 二、EEA 开发的必要性 汽 车 发 展 至 今 ， 已 不 仅 仅 是 代 步 工 具 ， 更 是 具 备 安 全 、 舒适 、 娱乐等性能的集合体 。 而实现这些配置的正是 不 同的电子器件；电子电器对整车 空间、功能、性能、成本、装配 、 开发 周期等各方面都有更 高更 复杂的要求， 传统的原理及线束设计已 经远远不 能满 足 。 而且随着汽 车 行业平台化和模块化的发 展 ， 整车 电子电器的开发 也必须遵循一定的次序和规则， 顺应汽 车 行业和企业自身发 展 方向。 因此 ， 在平台规划和项目规划前期， 就要开始 EEA 的规划， 从而对电子电器系统开发 进行有效管理和控制。电子电器平台及开发 如下图所示 。 三、EEA 开发流程 针 对 汽 车 电 子 电 器 架 构 的 设 计 与 优 化 ， 遵 循 目 前 国 际 上 通 用 的 标 准 的 V 模 式开 发 流 程 。 1 、需求及目标定义 结 合 新 车 型 的 市 场 定 位 、对 比车 型 的 各种数据以及客户的 特殊需求， 经过分析与 评估， 制定 新 车 型 的 整车 需求， 定 义各个子 系统的 需求（包含电 子 电 器系统）， 同时制定 验证整车 需求是否被实现的 测试规范与 方法。 2 、系统／架构设计 根 据 电 子 电 器 系 统 的 需 求 ， 制 定 系 统 级 电 子 电 器 架 构 的 解 决 方 案 ， 定 义 电 子电 器 架 构 中 物 理 架 构 和 ...
