空气过滤器详细介绍 一、空气过滤原理 粉尘与过滤介质的粘接力 空气中的尘埃粒子，或随气流做惯性运动，或做无规则运动，或受某种场力的作用而移动，当运动中的粒子撞到障碍物，粒子与障碍物之间的范德瓦尔斯力使他们粘在一起。 过滤介质材料 应能既有效地拦截尘埃粒子，又不对气流形成过大的阻力。杂乱交织的纤维形成对粒子的无数道屏障，纤维间宽阔的空间允许气流顺利通过。 目前广泛使用的材料有玻璃纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维、植物纤维等。 与粉尘撞击过滤介质的运动规律来解释，常见的过滤机理分为惯性原理、扩散原理、静电力。 大颗粒粉尘在气流中作惯性运动。气流遇障绕行，粉尘因惯性偏离气流方向并撞到障碍物上。粒子越大，惯性力越强，撞击障碍物的可能性越大，因此过滤效果越好。小颗粒粉尘作无规则的布朗运动.粉尘越小,无规则运动越剧烈,撞击障碍物的机会越多,因此过滤效果越好。 空气中小颗粒粉尘主要作布朗运动，粒子越小，过滤器的效率越高；大颗粒粉尘主要作惯性运动，粒子越大，过滤器的效率越高。扩散和惯性效果都不明显的那部分粉尘最难过滤，对过滤器性能而言 ，过滤效率最低 点 的效率值 最具 代 表 性。 若 过滤材料带 静电或粉尘带 静电，过滤效果可以 明显改 善 。其 原因主要有两 条 ： 静电使粉尘改 变 运动轨 迹 并撞向障碍物；静电力使粉尘在介质上粘得 更 牢 固 。 过滤器阻力 被 捕 捉 的粉尘对气流产 生 附 加 阻力，使用中过滤器的阻力会逐 渐 增 加 。被 捕 捉 到的粉尘与过滤介质合 为一体 而形成附 加 的障碍物，所 以 使用中过滤器的过滤效率也 会有所 提 高。被 捕 捉 的粉尘大都聚集 在过滤材料的迎 风 面 上。滤料面 积 越大，能容 纳 的粉尘越多，过滤器的使用寿 命 就 越长 。 滤材上积 尘越多，阻力越大。当阻力大到不合 理的程 度 时 ，过滤器报 废 。有时 ，过大的阻力会使过滤器上已 捕 捉 到的灰 尘飞 散，出 现 这 种危 险 时 ，过滤器也 该 报 废 。 过滤器阻力随气流量 的增 加 而提 高，通过增 大过滤材料面 积 ，可以 降 低 穿 过滤料的相 对风 速 ，以 减 小过滤器阻力。 新过滤器的阻力为初阻力，对应的报废为终阻力。终阻力=2~4 初阻力。 二、过滤效率与试验方法 空气过滤器的“过滤效率是被捕捉的粉尘量与原空气含尘量之比： 过滤器捕集粉尘量 下游空气含...
