航空维修技术手册和IETM 本章主要介绍航空维修技术手册和IETM 技术的基础概念和基本知识，在总结国外IETM 创作平台的基础上，引出我国航空维修领域IETM 开发的原则。 2.1 航空维修技术手册 航空维修技术手册是飞机技术出版物的核心组成部分，是保障飞机在规定的全寿命周期内随时保持适航必不可少的技术资料，是开展飞机使用、维护、保养、检查修理的唯一科学依据，是一种准确、严格的技术出版物。 飞机作为高精端技术产品是极其复杂的，它的维修也要求精度很高。其维修手册内容、格式、版式等都有统一的标准，并符合一定的审定程序，方可交付用户使用。其具体要求包括： (1)满足适航规章的要求； (2)满足相关的标准要求； (3)满足用户的一般要求。 2.1.1 飞机系统划分及编号 2.1.1.1 飞机系统划分重要意义 飞机系统的划分是构建航空维修技术手册的基础，是航空工业的一个重要标准，是信息量巨大的飞机相关的技术出版物和和信息编制的标准。对飞机系统划分和编号是对飞机技术资料数字化、电子化的前提 ；是统一编排 和交叉 索 引、查询 的基础；是各 种飞机技术资料（ 即 各 种技术手册） 联 系的纽 带 。可以 说 飞机系统划分及 编号是飞机技术资料进 行 有机组织 的基础也是标准化体系中 的一个重要标准。欧 美 大量的飞机技术资料都按 照 飞机系统划分进 行 统一编排 ，资料体系完 整 、统一。 各 国对飞机系统的划分不尽 相同 ，基本上都是在ATA100 标准规范 基础上构建的飞机系统划分和编号标准[13]。它为航空维修技术出版物的编排 提 供 了 一个简单 、统一的数字化标准，这 样 飞机总体单 位 和各 系统研 制单 位 按 照 系统编号细 化飞机系统、明 确系统的各 层 次 关系，并进 行 相关资料的编写 。为顺 利 的对飞机资料进 行 电子化和计 算 机化管 理提 供 了 方便 和条 件 。如 缺 乏 统一考 虑 和定位 ，容易导 致 编号重复和混 乱 ，这 样 计 算 机就 无 法 对数据进 行 处 理，更 谈 不上计 算 机化管理这 些 数据。可见 ，只 有统筹 安 排 ，规则清 晰 ，严格按 照 飞机系统划分和编号标准，计算机才能对大量的资料进行电子化处理，为计算机化的飞机管理系统提供合理的信息，提高飞机的使用、维护和管理效率。 2.1.1.2 飞机系统编号形式和原则 飞机系统编号通常采用线分类法也称层级分类法。它将整个...
