吉利成功原因分析自主创新方面完整版 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN] 集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN] 吉利成功原因分析自主创新方面 作为中国最早进入汽车工业并获得迅速进展的民营企业，已成为国内轿车“3＋6”格局的重要成员，并正以“中国”的资格和自主创新的姿态，引人注目地登上国际汽车工业舞台，成为中国轿车走向世界当之无愧的代言人。 回顾的进展史，任何对工业稍有了解的人都会承认，这确实是一个奇迹。对吉利在打造民族轿车上的执着和艰辛，任何稍有民族情结的人都会肃然起敬。2024 年 10 月，国家召开的“吉利现象研讨会”甚至用这样的热情洋溢的语言评价吉利：一个拥有 13 亿人口的进展中大国，要想真正自立于世界民族之林，就不能没有像吉利一样的灵魂，不能没有像吉利一样的。 剥下轿车的“贵族”外衣 1997 年，董事长走进城东一片荒草没膝的，开始了他的造车之梦。次年 8 月，当第一辆吉利轿车在欢庆的中从上开出时，人们在高悬的大红横幅上读出了这样的字句：“造老百姓买得起的好车！” 在此之前的中国，尽管已多年，但轿车仍然是“市长”、“局长”的坐骑，“老板”、“老总”的，大街上跑的不是“官车”就是“商车”。1998 年，由于吉利轿车的问世，披在轿车身上的种种令人目眩的外衣，像神祗身上年久的一样，一片一片地开始剥落。首先是价格，四五万元的吉利轿车一上市，理所当然在中国汽车市场引起极大的轰动。众多合资品牌轿车，即使心犹不甘，也不得不低下“高贵”的头。 然而，更重要的还不是价格的返朴，而是观念的归真。这个来自西方工业文明的普通代步工具，在中国人心目中的伪尊贵，被李书福无情地横扫在地，还原了它的。 轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳吗！ 我们一定要让吉利轿车走遍全世界，而不是让外国车走遍全中国！ 李书福就是用这种貌似狂妄的语言，彻底刷新了人们对轿车的理解，颠覆了中国人对制造轿车的敬畏感。这种刷新和颠覆不亚于是中国轿车界的一次思想解放。 在此之前，弥漫在轿车界的“没有 20 年时间打造不出中国自主品牌汽车”、“不出自己的发动机、”、“中国没必要搞自主品牌汽车”等悲观、猥琐的论调比比皆是，窒息着中国汽车人自主创新的意志。 在此之后，络绎不绝的步上吉利的后尘，意气风发地加入自主研发轿车的行列。一支可以与外商叫阵、令巨头不敢小觑、让国际传媒惊呼“中国车来了”的力量终于在中国...
