推发动展两新型能社源会汽建车设随着车辆增加，导致石油供不应求，价格与日俱增，环境污染日趋严重，“人、车、自然”之间的矛盾愈加突出，人们不得不把目光重新放在节能与新能源汽车上。我国在应对金融危机的“十大产业振兴规划”和“汽车产业纲要”中，将节能与新能源汽车产业作为加快汽车结构调整，加快汽车产业升级的重要举措，并在北京、武汉、长沙等 13 个城市试点推广，财政给予补贴。这无疑对推动我国新型工业化，实现可持续发展，具有极其深远的影响。一、现代电动汽车发展情况现代电动汽车一般可分为纯电动汽车（PEV）、混合动力汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上，又派生出一种夕卜接充电式（Plug-In）混合动力汽车，简称 PHEV。1 纯电动汽车（PEV）纯电动汽车是指完全由动力蓄电池提供电力驱动的电动汽车，虽然它有 134 年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。铅酸电池有一定价格优势，但是由于它太过笨重，充电时间又长，因此在低端产品市场上有较强的竞争力和实用性，只被广泛用于车速小于 50km/h 的各种场地车、高尔夫球车、垃圾车、叉车以及电动自行车上。镍氢电池的主要优点是技术比较成熟，安全性较好，相对寿命较长，但是由于镍金属占其成本的 60％，导致镍氢电池价格居高不下。锂离子电池研发近年有重大突破，预计到 2015 年以后，锂离子电池的性/价比有望达到可以和铅酸电池竞争的水平，而成为未来电动汽车的主要动力电池。精彩文档2、混合动力电动汽车(HEV)由于完全由动力蓄电池驱动的纯电动汽车，其性能/价格比长期以来都远远低于传统的内燃机汽车，难于与传统汽车相竞争，上个世纪 90 年代以来着手开发混合动力汽车。混合动力电动汽车是指具备两个以上动力源、而其中有一个可以释放电能的汽车。混合动力汽车按混合方式不同，可分为串联式、并联式和混联式三种；按混合度(电机功率与内燃机功率之比)的不同，又可分为微混合、轻度混合和全混合三种。根据研究表明，混合动力汽车的节油率几乎与汽车功率的混合度和汽车的生产成正比上升。因此，从长远来看，研制全混合电动汽车是一种必然趋势。目前,我国有 7〜8 家汽车企业将硏发、生产混合动力公交车作为研发工作的重点，但节油率并未达到预计的要求。3、外接充电式混合动力汽车(PHEV)外接...
