铁路常用名词解释车次：指代表列车的号码或代号，根据列车性质、种类和运行方向编定，正常情况下，同一调度区 24h 内的车次不得重复。双数的车次为上行列车，单数的车次为下行列车。车场：是编组站、区段站和其他较大的车站，因其线路较多，为了便于管理和减少各种作业间的相互干扰，实行平行作业，提高车站能力，根据线路的配置状况及用途划分而成的线群。车场一般分为以下几种：1.到达场。办理到达解体列车作业的车场。有时也办理直通列车作业。2.出发场。办理自编出发列车作业的车场。3.到发场。办理列车到达与出发作业的车场（尚可分货物列车到发场合旅客列车到发场）。4.通过（直通）场。办理无调车作业的中转列车的车场。5.调车场。办理列车的解体与编组作业的车场。尽头线：指一端已经终止，无任何道岔连接，并安设车挡，以防车辆溜出的线路。道岔：是把一条轨道分支为两条及其以上轨道的设备。无调中转列车：指在技术站不进行改编作业，经过一定的技术作业后，继续运行的列车。闭塞：为使列车安全运行，在一个区间（闭塞分区），同一时间内只允许一个列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。进路：在车站内列车或调车车列由一点运行到另一点全部行程的径路。根据列车或调车车列的运行，将进路分为列车进路和调车进路。列车进路一般分别为进站、出站或进路信号机防护。调车进路则由调车信号机防护。列车进路：指列车在车站内运行的径路，分为接车进路、发车进路、通过进路和转场进路。发车进路：列车由车站驶出所运行的径路。其始端是出站信号机，终端是站界标（在双线区段）或相对方向的进站信号机（在单线区段）。准备进路：列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为列车进路。车站值班员亲自或命令信号员或扳道员将列车进路上的所有道岔开通并锁闭的过程称为准备进路。机车走行线：在车站内，专供机车出入库走行的线路。限制坡道：亦称最大持续坡度，即单机牵引列车上坡时，能以其计算速度作等速运行的坡度。计轴器：是一种区间检查设备，它能自动检查区间占用与空闲。其工作状态不受道床、线路状况的影响；防护区段长度可达 20km；区间无须加装轨道绝缘和绝缘轨距杆。车辆溜逸：指停留在线路上的车辆，由于没实行止轮措施或止轮措施不当，到该车辆的自然移动。区间开通：指区间无列车占用或未施工，可以放列车进入区间，信号机显示“允许”信号。区间封锁：指由于施工或区间发生事故等原因，根据调度命令，...
