烧结砖隧道窑设计说明书

贵州省忠庄监狱砖厂 100.4 米隧道窑设计说明书设计：校核：审定：设总：贵州省建筑材料科学研究设计院二 OOO 年九月一、概述二、基本结构及工作原理1•基本结构2.隧道窑主要结构名称3.工作原理4.热工制度5.隧道窑操作注意事项6.主要技术性能三、施工要求1.总则2.施工程序3.技术要求4. 施工检查及验收程序四、烘窑1.目的2.烘窑制度、概述隧道窑是烧结砖瓦厂先进的连续式焙烧设备，与其它焙烧设备相比，具有热利用率高、装卸砖坯和成品易于实现机械化、产量高、劳动强度低、工作环境好等特点。木隧道窑是我院针对贵州省忠庄监狱砖厂建设规模、原料性能及工艺要求而设计的一次码烧隧道窑，码坯层数 14 层。成型砖坯码装窑车后，经干燥窑干燥，入隧道窑干坯含水率应小于 8%。木窑以煤为燃料，对煤质无特殊要求。并可在砖坯中掺入粉煤灰、炉渣或煤砰石为内燃料，以节约用煤。本窑可用于焙烧以粘土、页岩、煤砰石为原料的实心砖及空心砖。在施工和点火之前，施工人员和操作人员应仔细阅读本说明书,熟悉热工系统原理，严格按照设计要求进行施工和操作，以保证施工质量和隧道窑正常运转。二、基本结构及工作原理1.基木结构本窑为双孔（工作道）隧道窑。窑全长 100.4 米，采用 2510X3140 窑车，单工作道容车数 40 辆。窑工作道断面宽度 3 米，有效高度（从窑车而算起）1.833 米。窑拱采用三心拱结构，中部 60 度拱半径 2200,两侧 60 度拱半径 800。外窑墙为斜窑墙，斜度 1:0.38。全窑沿窑长度分为三个热工带，预热带长 39.2 米，16 个车位，焙烧带长 27.9 米，11 个车位，冷却带长 33.3 米，13 个车位。使用时可根据实际情况适当调整各带比例。木窑每工作道设哈风闸 8 对，交错排列；余热闸 2 对，对称排列；余热空腔 6 个；投煤孔 39 排，117 个；车底平衡风机 1 台；加砂管 10 对；进车端窑门 1 扇。2.隧道窑主要结构名称隧道窑主耍结构名称详见隧道窑施工图。3.工作原理木窑为一次码烧隧道窑。砖坯在干燥前，按要求的码坯形式码装在窑车上，经干燥窑干燥后，干坯含水率不大于 8%o 装载干坯的窑车，被顶车机由隧道窑进车端顶入隧道窑内，每顶入一辆窑车，窑内所有窑车依次向出车端移动一个车位，如此不断向前，使砖坯在窑内经历预热、焙烧、冷却等过程，烧制成成品砖，烧制好的成品从隧道窑出口端顶出，实现连续的焙烧作业。焙烧过程中，隧道窑内的气体与砖垛呈相对运动。冷空气从隧道窑出口端被吸入隧...