第九章 传动系概述 第一节 传动系的功用与类型 工程机械动力装置和驱动轮之间的所有传动部件称为传动系统，传动系统的功用是将动力装置的动力传给驱动轮和其他操纵机构,工程机械之所以需要传动系统而不能把柴油机与驱动轮直接相连按,主要是由于柴油机或汽油机的输出特性具有转矩小、转速高和转矩、转速变化范围小的特点，这个特点与工程机械运行或作业时所需的大转矩，低转速以及转矩、速度变化范围大之间存在矛盾,为此，传动系统的功用就是将内燃机等动力装置按需要适当降低转速增加转矩后传到驱动轮上,使之适应工程机械运行或作业的需要， 此外，传动系统还应有按需要切断动力的功能，以满足发动机不能有载启动和作业中换挡时切断动力,以及实现机械前进与倒退等功能的要求． 工程机械传动系统的类型有机械式、液力机械式、电动轮式、电动式和全液压式，中小型工程机械多用液力机械式，地下用工程机械和大型工程机械多用电动式传动系统， 机械式、液力机械式传动系统＝般包括：离合器(机械式传动系统)、液力变矩器（液力机械式传动系统)、变速箱、万向传动装置、驱动桥、最终传动等部分。电动轮式传动系统包括有，交、直谎电机，交、直流线路和电动轮传动装置， 第二节 典型工程机械传动系 一、乾式装载机的传动系统简图 图 9：1 是莱型轮式装载机的传动系统.它具有液力机械传动系统的典型布置形式,柴油机 1 纵向后置，通过变矩器 2 与一对常啮合齿轮将动力输入变速箱 3（同时还驱动液压油泉）,变速箱是动力换挡行星变速箱，有 5 个行星排构成前进四挡与倒退叫挡,共 8 个挡位。从变速箱输出的动力经分动箱内的一对常啮合齿轮及万向传动装置 4，6 给前、后驱动桥 5、7，通过最终传动，最后将动力传给驱动轮，第 284 页 二、振动压路机的传动系统简围 图 9—2 是 YZl 日型振动压路机传动系统图.发动机的动力通过分动箱 1 将动力分配给变量泵 2 和 u 以及齿轮泵 3。变量泵 2 的压力油分两路传递，一路驱动振动轮上的行走液压马达 6,经行星减速器 7 驱动振动轮行走，另一路则驱动变速器 4 上的液压马达 5，经变速后带动后桥 14、轮边减速器 12 驱动轮胎 13 行走。变量泵 11 用来驱动振动马达 8。齿轮泵 3 的压力油经转向器 10 推动两转向液压缸,使振动压路机转向。 三、液压挖掘机的传动系统简图 图 9—3 为 wI。Y60 型挖捆机的行走传动图，发动机动力经离合器分别传至油泵传动箱...
