供货组织方案1、对本地铁工程供货任务的认识及难点、特点分析1.1 工程特点本标段为南京中保站至鼓楼站地铁工程辅轨钢材供货.具有以下特点:1。2 建设意义重大，需充分体现南京地铁建设理念本工程是南京市重点工程,是南京市广阔市民瞩目的项目，建设意义重大，施工需充分体现“节约地铁、精准地铁、艺术地铁、和谐地铁、安全地铁、人文地铁、科技地铁、绿色地铁”的理念。1.3 工程钢材量大本标段包括南京市中保站至鼓楼站地铁工程.涉及围护桩基工程、钢结构工程、站场路基土方工程、路基附属工程、路面工程等。其中涉及钢筋用量较大，对供货商长期持续稳定的供货提出了较高的要求。1。4 周边环境干扰相对较小，运输卸货条件较好本标段周围没有大型的建筑物，交通方便.施工的临时生活区和生产区可分别集中设置，给钢材的运输提供了很大的便利。根据工期进度，在现有的仓储能力下和不影响工程进度的情况下，制定合理的供货计划。1。5 环保要求高本标段工程临路施工，供货时如不做好环境保护工作，会影响南京地铁工程的整体形象.供货前将对各种环境因素进行全面识别和评价,确定重要环境因素并编制切实可行的环境管理方案.严格执行国家、江苏省及南京市相关的环保法律、法规要求，重点做好运输时噪声、扬尘、固体废物等控制.1.6 工程难点、特点分析及对策根据本标段工程的特点分析，深化理解本工程的要点，确定本标段钢材的按时供货为工程难点,工程由于季节变化、天气变化等原因可能无法保证完全根据计划进度实施,因此势必会出现紧急施工等情况。为了应对此情形，我方在南京市内设立仓储地点,对于紧急用钢材可以实现紧急调货,保证施工所需规格钢材的及时供应,全力配合施工方的施工进度，绝不会出现由于我方原因而造成工期的拖延等现象。我方针对此工程施工中遇到的难点及时制定相应对策。2、生产、运输、仓储保障措施2.1、生产制造商具有十余条线材钢筋加工生产线、棒材钢筋加工生产线、钢筋网焊接生产线.二十几个班组轮流组成生产小组进行产品的生产工作，年产钢材量数百万吨，完全满足本工程需要.2。2 运输根据材料的种类和运输条件制定合理的材料运输方案和运输路线，以保证工程的顺利进行。1）作业前检查运输道路和工具，确认安全.2)搬运钢筋人员协调配合，互相呼应。搬运时按顺序逐层从上往下取运，严禁从下抽拿。3）运输钢筋时，事先观察运行上方或周围附近是否有高压线,严防碰触。4)运输较长钢筋时，事先观察清楚周围的情况，严防发生碰撞....
