第四章 桥梁的设计荷载第一节 法律规范中有关设计荷载的规定桥梁结构根据其使用功能的不同,除承受结构本身自重和各种附加重力以外，主要承受桥上各种交通荷载，例如汽车荷载、非机动车荷载和人群荷载
而且，鉴于桥梁结构处在自然环境之中，还要经受气候、水文等各种复杂因素（外力)的影响
我国现行《通规》（JTG D60—2024）中将作用于桥梁结构的荷载和引起结构外加变形或约束变形的原因统称为作用
作用是施加在结构上的一组集中力或分布力，或引起结构外加变形或约束变形的原因,前者称直接作用，亦称荷载,后者称间接作用
一、作用的分类《通规》中将作用于桥梁结构的作用分为三类：永久作用、可变作用和偶然作用
1、永久作用永久作用（也称恒载）是在结构使用期间,其量值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用
永久作用的量值是指其作用位置、大小和方向
作用于桥梁上部结构的永久作用,主要是结构物自重、桥面铺装及附属设备的重量（人行道板、栏杆、扶手、灯柱等)、长期作用于结构上的人工预加力以及混凝土收缩和徐变作用、基础变位作用
作用于桥梁下部结构的永久作用，主要是上部结构传给支座的永久作用、墩台的自重、作用于墩台上的土重及土侧压力、水浮力（水中墩台）
2、可变作用可变作用（也称活载)是在结构使用期间，其量值随时间而变化，或其变化值与平均值比较不可忽略不计的作用
主要包括汽车荷载及其影响力、自然和人为产生的各种变化力
3、偶然作用偶然作用是在结构使用期间，出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用
偶然作用主要是地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用
作 用 分 类 编号作用分类作用名称1永久作用结构重力（包括结构附加重力）2预加力3土的重力4土侧压力5混凝土收缩和徐变作用6水的浮力7基础变位作用8可变作用汽车荷载9汽车冲击力10汽车离心力11汽车引起的土侧压力12人群荷载13
