工程测量监理实施细则一、工程概况及监理范围新建铁路武汉至宜昌工程为沪汉蓉快速客运通道的组成部分，东起汉口站，西至宜昌东站，途经汉川、仙桃、天门、潜江、荆州、枝江、宜昌等市,线路全长 293.096km.全线设汉口、汉川、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌东等 7 个车站，其中 5个新建站、2 个既有站（汉口站、宜昌东站）。全线共划分 6 个标段，本标属第 6 标段。起 止 桩 号 为 DK206+500 ～ DK293+623.24, 正 线 全 长87。41km.主 要 工 作 内 容 有 正 线 桥 梁 34577 。 4m/39 座 ( 双 线 ) 、4665 。 63m/6 座 （ 单 线 ） ， 隧 道 及 明 洞 2375m/8 座 ， 路 基47。81km。正线铺轨 170.40km,站线铺轨 14.09km。制架梁 4030片。 HYZQ—6 标地处湖北省荆州市和宜昌市境内,工程区地理位置为东经 111°～112°，北纬 30°～31°。其中，荆州市至枝江市为南北向垄岗地貌，垄岗与宽阔的沟谷相间,地势平坦开阔，高程 30～50M。枝江市往西进入丘陵区，高程 50～210M,相对高差 30～130M，宜昌附近进入低山区。沿线除农作物用地外植被发育.本细则适用于武汉至宜昌铁路工程 DK206＋500～DK293＋623。24 段内设计院交桩复测，桥涵、隧道、路基、轨道等工程施工全过程进行监理。 二、编制依据1、合同依据2、技术依据（1）《时速 200～250KM 有砟轨道铁路工程测量指南 (试行)》（铁建设函【2024】76 号）。（2)《新建铁路工程测量法律规范》(TB10101-99)(3)《全球定位系统（GPS)铁路测量规程》（TB10054）(4 ） 《 全 球 定 位 系 统 （ GPS ） 测 量 规 程 》 (GB/18314—2001）（5）《国家三、四等水准测量法律规范》(GB/12891—91）(6)新建武汉至宜昌铁路工程相关文件。三、测量监理工作流程1、根据监理合同约定和工程项目的规模,配置测量设备和仪器，设备和仪器应能满足相应的精度要求。2、检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的检定情况，审核施工单位的测量方案.3、根据工程实际情况编写测量监理实施细则.4、对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核,实行抽查或旁站的方法对测量过程进行检查和复测。5、监理工程师应特别注意相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时应组织相邻合同标段进行贯穿测量和跨标段联测。6、督促施工单位在测量工作中实行行之有效的多级复核制，完成交桩复测...
