准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异,大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。一．车内各类仪表指示灯ABS 指示灯 该指示灯用来显示 ABS 工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS 灯会点亮数秒，随后熄灭.假如未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明 ABS 出现故障.ABS 到底能干什么（图） 现在绝大部分轿车早已将 ABS（制动防抱死系统)作为标准配置，但要说真正了解 ABS的主要功用，知道 ABS 到底能于什么,这样的人并不多，于是就出现了一些对 ABS 的误解。 驾驶过不带 ABS 轿车的朋友都知道,假如遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮胎一声尖叫,于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动（专业术语称之为“车轮抱死"）而与路面发生了的滑动摩擦留下的。 其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制,从而出现危险的情况。假如前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来！ 假如后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑,严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制,只能听天由命了！ 基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢？ABS（制动防抱死系统)就是由此而诞生的。 顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。 可以想象,当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时实行措施避开前方的危险。假如后轮也不会抱死,侧滑和甩尾也将不会出现,对车身的控制依旧在驾驶者手中. 经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实 ABS 最重要的功能并不是为了缩短制动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。 制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动,从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。 ABS 工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在...
