第一章、工程概况第二章、编制依据1、业主下发的邢清公路相关的设计文件和合同文件.2、施工现场调查取得的有关资料。3、邢清公路两阶段施工设计图纸.4、《公路桥涵施工技术法律规范》（JTG/T F50 2024）.5、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2024）。6、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2024）。7、《公路施工手册》（桥涵）。8、本公司以往类似公路工程施工经验及创优工程相关文件和指示。第三章、现浇板地基处理及预压一、支架检算（1）计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术法律规范》（JGJ 130—2024）《邢清公路两阶段施工图设计》以及《路桥施工计算手册》（2)支架设计方案其他正常段根据 90×90cm （纵向×横向）布置立杆，在支架的顶端要设置顶托，底端设置底托。水平横杆根据 120cm 步距布置。中间纵横向每 5m 在横断面设连续剪刀撑，两侧面及端面分别设置剪刀撑，每 4.5m 高设置一道水平剪刀撑。竖向调节钢管扣件全部采纳 3 个扣件扣住。在顶托上面采纳顺桥向铺 15×15cm，横桥向方木为 10×10cm. 支架布置横断面示意图（cm）支架布置平面图（cm）（3）支架力学验算（一）最不利荷载位置计算（1）现浇板底板综合考虑现浇板结构形式，受力比较平均,按现浇板底宽计算，该断面面积为 11。95×0。5=5.975㎡，该位置长度为 8m。对该位置进行支架检算: 1、支架布置以 90×90cm 布置考虑,钢筋砼重量以 26KN/m³ 计则单位面积承重为:q1=5。975*8*26/(11.95*8)=13（KN/㎡）由于钢管布置为 90cm×90cm，则单根承载力为：13KN/㎡×0.9×0.9=10.53（KN/根）2、方木、底模构造荷载 取 q2=4 KN/ ㎡3、扣件式钢管支架自重（按 3m 高度计算）a、立杆自重(采纳 Ф48×3。5mm 钢管单位重量为 3。84kg/m) q31=0.0384KN/m×3m=0.1152（KN/根）b、可调托座 q32=0。045KN/m×2 个=0.09(KN/根）c、横杆自重 q33=0.0384KN/m×2×0.9=0.069（KN/根)d、扣件自重直角扣件: q34=0.0132KN/m×（2×2）个=0.0528（KN/根）对接扣件： q35=0。0184KN/m×2 个=0。0368(KN/根）所以扣件式钢管支架自重: q3= q31+ q32+ q33+ q34+ q35=0。1152+0。09+0。069+0。0528+0.0368=0.3638（KN/根）4、施工活荷载(参照法律规范 4.2.2 表中结构脚手架施工均布活荷载标准值，以 3KN/ ㎡计，其中活荷载包括施工人员、施工机械、振捣棒的冲击力及混凝土倾倒的冲击力等） q4=3KN/ ㎡5、单根钢管设计轴向力荷载...
