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现浇板专项施工方案及支架预压验算

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第一章、工程概况第二章、编制依据1、业主下发的邢清公路相关的设计文件和合同文件.2、施工现场调查取得的有关资料。3、邢清公路两阶段施工设计图纸.4、《公路桥涵施工技术法律规范》(JTG/T F50 2024).5、《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2024)。6、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2024)。7、《公路施工手册》(桥涵)。8、本公司以往类似公路工程施工经验及创优工程相关文件和指示。第三章、现浇板地基处理及预压一、支架检算(1)计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术法律规范》(JGJ 130—2024)《邢清公路两阶段施工图设计》以及《路桥施工计算手册》(2)支架设计方案其他正常段根据 90×90cm (纵向×横向)布置立杆,在支架的顶端要设置顶托,底端设置底托。水平横杆根据 120cm 步距布置。中间纵横向每 5m 在横断面设连续剪刀撑,两侧面及端面分别设置剪刀撑,每 4.5m 高设置一道水平剪刀撑。竖向调节钢管扣件全部采纳 3 个扣件扣住。在顶托上面采纳顺桥向铺 15×15cm,横桥向方木为 10×10cm. 支架布置横断面示意图(cm)支架布置平面图(cm)(3)支架力学验算(一)最不利荷载位置计算(1)现浇板底板综合考虑现浇板结构形式,受力比较平均,按现浇板底宽计算,该断面面积为 11。95×0。5=5.975㎡,该位置长度为 8m。对该位置进行支架检算: 1、支架布置以 90×90cm 布置考虑,钢筋砼重量以 26KN/m³ 计则单位面积承重为:q1=5。975*8*26/(11.95*8)=13(KN/㎡)由于钢管布置为 90cm×90cm,则单根承载力为:13KN/㎡×0.9×0.9=10.53(KN/根)2、方木、底模构造荷载 取 q2=4 KN/ ㎡3、扣件式钢管支架自重(按 3m 高度计算)a、立杆自重(采纳 Ф48×3。5mm 钢管单位重量为 3。84kg/m) q31=0.0384KN/m×3m=0.1152(KN/根)b、可调托座 q32=0。045KN/m×2 个=0.09(KN/根)c、横杆自重 q33=0.0384KN/m×2×0.9=0.069(KN/根)d、扣件自重直角扣件: q34=0.0132KN/m×(2×2)个=0.0528(KN/根)对接扣件: q35=0。0184KN/m×2 个=0。0368(KN/根)所以扣件式钢管支架自重: q3= q31+ q32+ q33+ q34+ q35=0。1152+0。09+0。069+0。0528+0.0368=0.3638(KN/根)4、施工活荷载(参照法律规范 4.2.2 表中结构脚手架施工均布活荷载标准值,以 3KN/ ㎡计,其中活荷载包括施工人员、施工机械、振捣棒的冲击力及混凝土倾倒的冲击力等) q4=3KN/ ㎡5、单根钢管设计轴向力荷载...

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