1我国农产品物流成本研究摘要：农业作为我国经济的基础，“三农”问题是影响着我国经济发展、社会稳定的全局性、根本性问题
本文指出对性地提出了延伸我国农产品物流产业链、提升需求档次和挖掘需求潜力、增强农产品差异性等提升我国农产品竞争力的发展对策
本文将具体分析我国目前农产品物流存在的问题，并提出一些相关对策建议
关键词：农产品竞争力;我国；农产品物流；物流1 我国农产品物流型企业物流现状 近年来，部分农产品价格暴涨暴跌引起社会强烈关注，更让百姓感到诧异的是，一些农产品在产地获得丰收、收购价极为便宜，运到城里之后的零售价却依然较贵，消费者并没有得到多少实惠
这一问题的症结，正是当前农产品流通环节较多、流通成本过高
例如：在北京丰台区方庄家乐福超市，记者看到 4 月 4 日大葱的零售价格为 5
99 元/斤
从京郊的新发地市场到这家超市的直线距离不过10 多公里，但价格却上涨了近 2 倍，其他鲜活农产品的价格也比批发环节贵 1 倍左右，可见流通环节加价幅度之大
据了解，我国传统的农产品流通模式经过多级批发、多级零售，每一个环节均至少加价 5%至 10%，这些成本最终都会转嫁到零售价格中
而且，近年来农产品流通“最后一公里”现象不仅没有缓解，还有愈演愈烈之势
北京新发地市场信息部经理刘通告诉记者，农产品从批发市场到城市超市、菜市场等零售终端，这一过程价格可上涨近 1 倍
近几年，批发市场摊位租金和普通生活用房价格节节攀升，加上人工费用、油价等成本也不断上涨，这些都推高了农产品价格
而我国幅员辽阔，要建立专门的农产品运输通道是一项非常艰巨的任务，直至现在，从农产品的产地运往农产品销售地的成本非常昂贵
据商务部统计，在我国农产品销售价格中流通成本占 50%左右，比欧洲高出两倍以上
农产品销售中间商获利多
农产品从最初生产者手中到最后进入消费者手中，要经过批发商、零售商等，而每经过一个环节
