1. 发动机试验状况:实验室大气系数试验时应在参数之间进行。(1）对于压燃式带进气中冷的涡轮增压式发动机,应按下式进行计算：——发动机进气绝对温度，K；——发动机进气干气压，kPa；——发动机进气湿气压，kPa；——发动机进气蒸气压，kPa，进气蒸气压的计算见下面绝对湿度 Ha 的计算过程中.例，当测得进气湿压力,℃，相对湿度时，可计算数值得,2. 湿基排气质量流量的确定：所有与体积有关的量纲均按标准状况（0℃,101.325kPa）确定，CO2,O2，H2O，N2 组分所用浓度单位为体积百分数，其他用 ppm。（1） 直接测量法本法需要对排气流量直接进行测量。排气流量可用诸如下列设备直接测量：-—压差计，如流量喷嘴（见 ISO 5167）；——超声波流量计；——涡街流量计。排气流量的测量允许偏差为读数的±2。5%或发动机最大排气流量的±1。5％，以较大值为准。（2） 空气和燃料测量法本法需要对空气流量和燃料流量进行测量。排气流量计算公式如下：-—湿基排气质量流量，kg/h；——湿基进气空气质量流量，kg/h； -—燃料质量流量，kg/h；空气消耗量的允许偏差为读数的±2%或发动机最大排气流量的±1％,以较大值为准。燃料流量的允许偏差为发动机最大燃料消耗量的±2％.（3） 碳平衡：迭代计算法干排气质量流量的计算需要有干排气密度和干湿基修正系数值，其本身与值有关，从而就与的计算结果有关。因此，在下述方法中将应用迭代(或多步）计算法.利用和的初始值(例如 1。34kg/m3 和 1）计算值，由此计算值，再由这些值计算和值。根据这些几乎已经很精确的和值，再利用相同公式进行下面迭代计算时，所有数据值就已足够精确，因此在大多数情况下就不必再进行第三次迭代计算。①步骤一：利用和的初始值(例如 1。34kg/m3 和 1）计算值先根据碳平衡法用下列公式计算干排气质量流量: ——原排气中干 CO2 浓度，％; 测得——环境中干 CO2 浓度，％； 已知，0。04％ ——原排气中干 CO 浓度，％； 测得 ——原排气中湿 HC 浓度,ppm； 测得——碳烟浓度，mg/m3，计算时，可以用波许烟度值 SN 计算得到碳烟浓度，在此计算时忽略了碳烟的浓度，即令.②步骤二:利用步骤一得到的干排气质量流量计算干进气空气质量流量③步骤三：利用步骤二得到的干进气空气质量流量和测得的燃料质量流量计算和，④步骤四:利用步骤三计算得到的和值再迭代入步骤一，步骤二进行计算得到，然后再利用迭代后计算得到的代入下式中进行湿基排气质量流量的...
