第 三 章 高 速 公 路 的 设 计 标 准所 谓 公 路 的 设 计 标 准 ， 就 是 在 公 路 设 计 时 为 使 各断 面 组 成 的 线 形 要 素 之 间 保 持 相 互 均 衡 而 制 订 的 技 术标 准 . 不 同 的 道 路 等 级 具 有 不 同 的 技 术 标 准 , 等 级 越 高技 术 标 准 越 高 ， 而 高 速 公 路 为 最 高 。 对 于 一 个 设 计 路段 , 设 计 标 准 应 尽 量 保 持 一 致 。第 一 节设 计 车 辆1 、原 因 ： 设 计 道 路 最 基 本 的 目 的 就 是 使 车 辆 能在 其 上 行 驶 ， 所 以 , 设 计 车 辆 是 高 速 公 路设 计 的 重 要 依 据 之 — .2 、定 义 ： 是 设 计 所 采 纳 的 代 表 性 车 型 。 3 、假 如 实 际 车 辆 尺 寸 与 设 计 车 辆 不 一 致 时 ， 则以 规 定 的 设 计 车 辆 外 廓 尺 寸 、 重 量 、 转 动特 性 等 特 征 作 为 道 路 设 计 依 据. 我 国 的 汽 车 种 类 很 多 ，随 着 改 革 开 放 和 汽 车 市 场 的 日 益 国 际 化, 汽 车 品 种 会不 断 增 加 和 变 化 ， 设 计 车 型 应 能 代 表 这 些 汽 车 中 的 大部 分 。 为 了 更 好 的 作 到 这 一 点 ， 设 计 车 型 实 际 上 并 不一 定 是 某 一 种 具 体 牌 号 的 汽 车 ， 其 外 形 尺 寸 往 往 是 虚构 的 ， 但 能 代 表 某 一 类 的 汽 车 。4 、 作 用 : 主 要 用 于 制 定 公 路 设 计 各 项 控 制 指 标 , 其外 形 尺 寸 直 接 影 响 公 路 的 平 面 设 计, 如 曲 线 半 径 、 车道 宽 度 、 弯 道 加 宽 、 视 距 及 净 空 高 度 等 。 设 计 车 辆 的动 力 性 能 则 与 纵 断 面 的 最 大 纵 坡 、 坡 长 有 关 。5 、 几 种 设 计 车 型 ： 在 设 计 时 ， 必 须 考 虑 远 景 汽 车交 通 的 情 况 及 有 关 指 标 的 变 化 。 目 前 ， 我 国 高 速 公 路在 设 计 时 主 要 按 小 汽 车 和 中 型 载 重 汽 车 考 虑. 小 汽 车主 要 从...
