棚洞被动防护网施工方案工程概况津秦铁路客运专线 IV 标段二分部共计 3 段被动防护网：分别为 DK219+830—DK219+930线路左侧；DK221+889.93—DK221+007.1 线路左侧；DK232+250—DK232+325 线路右侧;共293 米.被动防护网处于水沟外侧 2 米外,或处于堑顶。隧道被动防护网高度为 4 米,普通被动防护网高度为 3 米，由由支柱、环形钢绳、钢丝格栅、锚绳及锚固基础组成。本工程计划于 2024 年 4 月 30 日前完成。一、施工准备1、本方案为防落石的被动防护网。2、核对复查现场地形坡面，若与设计有较大出入，则必须通知设计单位.3、施工前清除坡面浮石、危石、浮土或其他堆积物.4、防护网设置在堑顶外大于 2m 范围，防护网采纳 RXI—200 型被动防护网，由支柱、环形钢绳、钢丝格栅、锚绳及锚固基础组成。钢柱间距 8~12m，拦石网在随到顶高 4m，普通地段高 3m。位置和高度可根据现场实际情况适当调整，各部分尺寸应满足《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》（TB/T 3089—2024）相关规定要求。5、现场放线确定钢柱基础、上拉锚绳基础、侧拉及中间加固锚绳基础的位置。按设计并结合现场实际地形对钢柱和锚绳基础进行测量定位。现场放线长度应比设计系统长度减少约 3~8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限（8％）;对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置时取下限（3%）。6、准备施工安装工具.二、施工方案1、施工顺序被动防护网施工顺序：锚杆及基座定位→基坑开挖及砼灌注（土质及软质岩石基础）或钻凿锚杆孔（硬质岩石基础）→基座及锚杆安装→钢柱及上拉、侧拉锚绳安装→支撑绳安装于张拉→环形网的铺挂与缝合。2、钢柱钢柱采纳工 18 热轧普通工字钢、钢绳网采纳 R19/3/300 环形钢绳网、钢丝格栅采纳SO/2。2/50 钢丝格栅,钢绳采纳 Φ14 缝合绳缝合联接。 Φ22 支撑绳、Φ18 拉锚绳、减压环及上述各种材料标准及要求均按《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》（TB/T 3089-2024）相关要求执行。钢材外露部分，均应涂红丹油 2 道，灰色铅油 2 道，以防生锈.钢柱倾角应满足设计要求，误差为±5°不满足时应重新调整。3、钢柱、锚绳基础 3.1 当基础位置处底层为硬质岩石，直接钻凿锚杆孔，用锚杆定位并作为基础.施工时将支座四角用锚杆定位，其钻孔直径 80mm，长 5。10m，孔内满贯 M30 水泥砂浆,对中插入直径28mm,长 5.0m 的 HRB335 级螺栓锚杆，保证外露长度 0.1m，...
