7311 工作面对面分析总结报告采煤二队施工的 7311 工作面，于 10 月 20 日早班开场进展大小面的对接工作，历时 7 个小班完成了前后部溜子的对接工作。但是在对接后的设备调试过程中暴露了较多的问题，严重影响了正常生产。矿召集相关人员对本次大小面对接召开了专项分析会，现将分析总结报告如下：一、工程概况7311 工作面在进展大小面对接前，大面有 103 台支架、两部刮板输送机均为机头单电机〔双速〕运转，且大面已经回采10 个多月；小面有 51 台支架、并铺设好了前后部刮板输送机的溜槽，其中后部刮板输送机安装了机尾电机、穿好了底上链〔下链没有刮板〕，前部只铺设了中部槽；除此，小面还有一趟电缆单轨吊〔跑道、跑车〕需要拆除回收，需要将电缆全部落入花架电缆槽。截止到对面前，大面机尾 103#架距离小面下口 1#架的间距为 1.7m，需要将整个小面的支架向下调整。为了保证溜槽能顺利对接，还需要将大面机尾段卧底。二、施工准备由于 7311 工作面没有进架道，利用小面下口正对降低材料道的库存硐室，提前将对面所需的前后部溜槽放入硐室存放。同时对小面下口向上 6m 围的老塘侧进展了刷帮加宽，方便存放拆掉的后部简易机尾、跟节以与变线槽。通过拐机尾的方式调整了工作面超前角度，使大面机尾段溜槽与小面溜槽的角度相一致。大面推动至小面煤壁前，在大面机尾 103#架尾梁末端和103#架后立柱上帮打好木垛，为出后部简易机尾部与对接后部溜槽制造了作业空间。为了加强对顶板的支护，在对接前 8 刀的回采过程中对机尾5 架铺设了双层金属网并在机尾支架上 3.8m 的工字钢护顶，工字钢外露长度可触与小面下口的支架。三、对接情况在正式对接前，已经将前溜溜槽的底链〔连同刮板〕穿好10 月 20 日早班开场正式对接。20 号早班完成后部溜槽的对接工作，并拆除了前部简易机尾，将拆除的后部机尾部件向上拖运至支架尾梁老塘侧待后期拉至上口回收，而前部简易机尾用回柱绞车经前部溜槽直接拉至面上口回收。由于小面已铺设前部溜槽，向上拖运大件比拟困难，考虑到平安，在向上拉移大件期间小面下口无法施工。20 号中班，将前部跟节、变线槽拉至小面上口后，在对接点处合好前部溜槽龙门，同时抽人补充后部溜子的刮板，在补充刮板期间，由于在安装时底链没有上刮板，导致链条拧劲，需要屡次开锯处理。21 号夜班组装了前部机尾跟节、变线槽以与跟节防滑梁。21 号早班，由于单轨吊机车故障，没能将前部机尾电机减速箱...
